铁路年终工作总结十一篇。
我们听了一场关于“铁路年终工作总结”的演讲让我们思考了很多，时间流逝光阴如梭，我们需要开始准备迎接下一个阶段的工作了。我们需要考虑怎样写好一份岗位年度工作总结，目的在于通过总结为来年的工作做准备。
铁路年终工作总结 篇1
20xx年对我来说，是极不平凡的一年，面对铁路货运改革进程的深入与不断发展，我端正思想，正确面对，并积极投身于铁路改革的进程之中，一年来，通过对政治理论和业务知识的不断学习，使我在政治与业务素质上有了很大程度的提高，并在工作中积极努力、任劳任怨，为货运工作和安全管理工作尽心尽力，较好地完成了上级组织和中心党委交给的工作任务。下面我就自己在20xx年来的学习和工作情况做一总结。
一、加强政治业务学习，提高政治业务素质。
作为一名党员干部，我加强对政治理论和业务知识的学习，不断提高自身的政治和业务素质，增强自己的工作能力，特别是在铁路货运改革发展进程中，为适应铁路货运改革发展的新形势，我认真学习党的理论知识以及铁路改革重要文件的学习，特别是在党的群众路线教育实践活动中，通过对《党的xx届三中全会精神》、《关于党的群众路线教育实践活动论述摘编》、《论群众路线教育—重要论述摘编》等政治理论的学习，使自己的思想认识得以升华和提高，解决自己思想上的疑惑，坚定了信念，明确了思想，转变了观念，使自身的政治觉悟和政策水平进一得到了提高。也使自己深刻认识到，抓好铁路货物运输安全与建设和谐社会的紧密关系;由于思想认识的提高，使自己在岗位上，能认真组织和带领营业部职工，坚决贯彻执行上级组织与中心党委制定的规章制度和工作安排，服从领导、听从指挥;以强烈的事业心和责任感，对工作认真负责，吃苦耐劳;团结和带领职工为货运工作积极工作，较好的完成上级组织交给的工作任务，取得了一定成绩。
二、做好本职工作，确保安全。
作为一名管理者，我深知自己肩负的责任和重担，针对自身工作方面管理经验和业务知识薄弱的实际，在加强政治理论学习的同时，认真学习业务知识，努力掌握各方面的管理和业务知识，以适应铁路改革和日常的管理需要，尽快提高自身的工作能力，通过对业务知识的学习，使自己的业务知识从无到基本掌握，业务知识明显得到提高，为确保营业部货运管理与安全稳定提供了保证，奠定了基础。
身为营业部副主任，我首先从思想上摆正自己的位置，明确自己的职责，以实际行动积极支持和协助主任抓好货运管理，加强对货运安全的管理，组织安全技术等有关人员，深入班组进行检查指导工作，协助班组细化完善各项管理制度，检查督促职工落实规章制度和作业标准，及时解决处理发现的问题，确保货运工作安全有序，较好地完成了自己的工作任务。
同时，教育职工提高服务质量，树立为货主服务意识，要求货运职工要时刻牢记为人民服务的宗旨，以良好的服务意识为货主服务，使铁路货运职工对货主的服务理念在岗位得以充分的体现，货运职工的形象得以改观，服务意识和服水平有了明显提高，杜绝了路风事件及不良反映的发生。
三、严格管理，积极工作。
对待自己的本职工作，我始终以党员标准要求，做到了扎实勤奋，无私奉献，时时以工作为重，处处从工作着想，按照职责分工和中心要求，深入班组和现场，了解掌握班组的工作情况，帮助班组解决整改存在的问题，在检查指导班组工作的同时，能针对自身对货运管理经验不足和业务知识薄弱的实际，主动向职工请教学习业务，以此提高自己的管理能力和业务素质，为加强自身管理和确保货物运输安全奠定基础及提供保证。
对货运中心及各业务科室部署、安排的工作，能够严格按照要求，做到一丝不苟抓落实，求真务实不走样，对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，真正做到反复抓、抓反复。对货运安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，做到了亲临现场盯控、发现问题及时解决。对车间的安全问题隐患，能深入调查研究，并积极督促改进。
四、加强党性修养，增强自身廉政。
作为党员干部，我始终牢记党的宗旨，坚定不移地执行党的路线、方针、政策，时刻以党员领导干部廉洁自律的标准严格要求自己，带头做到清正廉洁，严于律己、身先士卒、坚决自觉的抵制消极腐败现象和不正之风，对社会上出现的消极腐败现象，能当作反面教材，常敲警钟，反复告诫，筑起严格的思想防线，严格执行党纪国法和上级组织对党风廉政建设方面的有关规定，认真履行自己的职责，自觉接受组织和职工群众的监督，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，积极工作，任劳任怨，不谋私利，不计得失，使自己在党风廉政方面没有发生任何不良行为，也能够经受得起组织的任何考验。
五、存在的不足
1、虽然自己平时也比较注重学习，但学习的内容还不够全面，精力还不够集中，特别是对业务学习不够，总是以记不住为借口，放松业务学习，所以没有静下心来学习业务知识，在业务学习中缺乏自加压力的紧迫感，没有处理好工作与学习之间的关系，使自己的业务知识不能满足工作要求，同时思想上存有重工作轻学习的想法，使学习变得形式化、教条化，导致理论与实际、业务与工作难以结合，在检查、指导工作和解决出现的问题时，自己深感吃力。
2、思想上对安全管理的重要性认识还不足，认为货运工作应以经营为重，效益为先，安全上问题没有行车岗位重要，觉得安全压力比行车岗位相对较小，思想上存有侥幸心理，片面认为安全管理制度已经很完善，措施制定也很严格，遵照执行就可以了，无需兴师动众的把主要精力用在抓安全上，由于自己思想认识上的不足，导致对安全管理工作松懈淡漠，使我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不能坚持经常性的深入到班组检查督促安全管理工作，使营业部的安全管理工作滞后，影响了安全工作的质量。
3、工作作风不够扎实细致，抓安全管理的力度和现场检查工作的时间落实不够，发现问题、解决问题的数量完成不好、质量不高，思想上存有好人主义思想，嘴硬心软，人情管理代替制度管理现象较为突出，检查安全工作时走马观花，有些安全隐患本应自己发现却没有发现，而被上级检查时提出，这些问题足以说明我的工作作风不实、安全责任性不强和安全意识薄弱的错误思想，加之自己思想上还存有畏难情绪，管理上还不够大胆，放不开手脚。
4、安全制度执行落实不够，主要表现在制度、措施制定下发到各班组后，不能及时检查职工学习落实情况，只是停留在布置上，而没有重视落实，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格了，所以不想再给职工施加压力，致使在安全管理上出现了推着干、拖着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高，制度措施落实不到位。
5、工作作风急躁，方法简单不够细腻，由于自己的工作作风比较急躁，发现工作没有干好时，就忍不住要发火训斥人，不能冷静耐心地做好思想工作，时有伤害职工群众感情行为发生。
六、努力方向
1、在继续认真学习政治理论知识，提高提高自身素质的同时，要加强业务知识的学习，切实增强业务知识，克服“只要工作好，学习无所谓”的模糊认识，正确处理好工作与学习之间的关系，不断用新知识、新理念武装自己的头脑，增长自己的才干，提高驾驭工作的能力，抓好安全管理，为货运安全积极工作。
2、改变工作方法，密切联系群众。树立为职工群众服务的意识，努力改进工作作风，把为职工群众、为班组搞好服务视为自己的天职，坚持深入班组，以务实的的工作态度，抓好管理，帮助班组指导工作，发现、解决安全生产中存在的问题，与职工谈心交流，沟通思想，了解和掌握职工群众的思想动态和实际困难，做职工群众的知心朋友，并及时帮助解决工作、学习和生活上的困难，加强个人修养，克服急躁情绪，大胆管理、放手工作，不断总结工作的得与失，积极协助营业部主任抓好货运组织与安全管理，当好参谋与助手，努力推进工作再上新台阶，取得新成绩，为安全运输工作做出积极贡献。
3、加强党性修养，做到廉洁自律，在今后工作中，牢记党的宗旨，努力提高自己的思想品质和道德素质，加强自身廉政建设，筑起严格的思想防线，自觉抵制不正之风，始终把自己的职务看作是对自己的一种约束，是一种责任，是一种奉献，时时处处严格要求自己，管好自己，严格遵守党纪国法，时刻自重、自省、自警、自励，在立言立行上下功夫，管好自己的手、管好自己的腿、管好自己的嘴，以实际行动，做到廉洁自律，树立良好形象，以自己的模范行动做勤政廉洁的表率。
4、加强管理，确保安全。在今后的工作中，勤于思考，敢于管理，严于要求，积极开展运输组织与营销工作，抓好自己的本职工作，带领职工为顺利完成运输任务和确保安全生产积极工作，为完成运输任务、提高效益做出积极贡献。
铁路年终工作总结 篇2
一年的时光匆匆而过，又到了年末，为了总结自己在铁路团队中的工作表现和成长经历，以下是本人的个人年度总结。
回顾过去的一年，作为一名铁路团员，我在工作和学习上都收获了很多。首先在工作方面，公司对我的岗位提出了很高的要求，作为一名信号维修员，我时刻可能面临工作的压力和困难,但是我认为坚持不懈是唯一的解决办法。因此我不断提高自己的业务技能，具有良好的执行力和创新精神，能够更快捷地解决问题。为了提高工作效率，我积极与同事沟通，相互配合配合，共同完成工作任务。
另外，在学习方面，我也有了很大的提升。我坚信，学习是人生路上的不断提高，在这一年的学习过程中，我一直积极参加各种培训和学习机会，保持了一个持续学习的状态，能够不断提升我的自我能力和水平，让我能够更好的完成工作。
与此同时，在生活方面，我也积极地投入到社区服务中去。我了解到，团队需要具有领导和团合精神，也需要大力发挥爱心，关注社区群众，为他们奉献自己的爱心，积极为社区提供服务，从而在工作中更加的协调和增强服务能力。
总之，作为一名铁路团员，我在这一年里获得了很多，一年的努力与付出让我更加坚定了立足于铁路行业的信心与决心，也让我对未来怀有更加美好的期望。我相信，在未来的日子里，我将继续努力地把铁路事业做得更好，同时也愿意更多地参与到社区服务之中，传递爱心，让温暖之风吹遍每个角落，让我们共同期盼更好的明天！
铁路年终工作总结 篇3
本人从事铁路工作已经有十年之久，今年也是为数不多的充实和忙碌的一年。正所谓“青春不负勇往直前的人”，我在工作中付出了极大的努力，也取得了一些小小的成就。在此给大家分享一下这一年来的工作总结。
一、总体情况
本人此年主要负责的工作事项有三个方面，分别是日常的运营管理工作、质量监控等检查工作以及突发事件应急工作，每项工作都需要认真、详细地落实。
1. 日常运营管理工作：本人的工作职责是对所在区域内的铁路线路进行查看、巡视和维护全年360天，确保铁路线路的安全运行。工作内容包括检查线路沿线设备的完好情况、防护设施的完美程度等方面，还要及时处理漏油等不安全因素。
2. 质量监控等检查工作：本人参与频率较高的检查工作是车站设施的检查、列车及运输设备的检查、工程和供电设备的检查等。为了保证工作质量，本人每次检查都要认真查看，认真记录，发现问题及时整改。
3. 突发事件应急工作：在工作中，突发事件不可避免，本人还参与了铁路修补、调度、抢险、救援等紧急工作。本人在工作情况发生变化时，能迅速做出应对措施，尽可能在短时间内完成任务。
二、具体工作细节
虽然三项工作都是认真而负责的完成的，但是仍有一些细节需要提醒与总结。
1. 日常运营管理工作的细节：在巡查铁路线路时，本人在工作过程中发现，有些铁路线路上的防护设施损坏的比较严重，隐患极大；还有一些设备技术水平较低，被洪水淹没后很难进行修补，为此，本人主动与领导汇报改进意见，解决了该工作中的难点。
2. 质量监控等检查工作的细节：对于车站设施检查方面，本人做到了在雨雪天气下仍然坚持巡查，确保该项工作得以顺利推进；列车及运输设备的检查本人发现电源供应不充分的问题，及时反馈给相关部门进行处理；工程和供电设备的检查中本人注意到设备损坏严重，建议进行紧急维护。
3. 突发事件应急工作的细节：在铁路修补、调度、抢险、救援等紧急任务中，本人事先了解隧道、车站等各个点位之间的地形地貌，在危急时刻做到了快速响应、迅速行动，解决了每一项任务。
三、工作成效
长期以来，每项工作都是本人日夜兼程的努力下完成的，也得到了上级的认可和赞扬。本人的工作进展和成果得到了领导的高度评价，以下是一些数据的统计：
1. 从那有没有偏差：本人的运营管理工作每天都按时完成，每次的维修都于及时完成。
2. 质量监控等检查工作方面：本人车站设施检查数量达到67次，列车及运输设备检查达到74次，工程和供电设备检查达到56次，以上检查中均认真细致。
3. 突发事件应急工作方面：发生了三次突发事件，本人均在紧急任务期间参与了修补、调度、抢险和救援工作并成功完成任务。
四、总结
回顾这一年的工作，本人深深感受到了铁路工作的艰辛与重要性。虽然工作辛苦，但从各项工作中我也收获了很多。在未来的工作中，本人将继续保持对每项工作认真负责的态度，力争使每项工作更加顺利、高效、安全地完成。 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。” 让我们一起携手前进，共同为铁路事业的繁荣贡献自己的力量！
铁路年终工作总结 篇4
铁路团员个人年度总结
回首过去的一年，铁路团员们已经取得了许多值得骄傲的成绩和收获。在经历了前一年的磨练和积累后，铁路团员们发扬团结协作和勇挑重担的精神，自觉肩负起团组织和社会责任，实现了自身和团组织的不断成长。
一、工作总结
在过去的一年里，铁路团员们在铁路行业中精心耕耘，勇攀高峰，以更加饱满的精神状态和更加敏锐的意识，投身于工作的各个方面，取得了显著的业绩。
一方面，在工作中铁路团员时刻保持着积极进取的精神，锐意进取，不断挑战高峰。他们认真负责，勤勉工作，做出了许多突出的业绩。比如，在日常的检修调试中，铁路团员们通过不断学习和摸索，成功解决了许多实际问题，保障了列车的正常运行；在安全生产方面，他们深刻认识到常态化的安全管理和风险控制的重要性，积极开展了各项防范措施，不断加强员工的安全教育和培训，有效地提升了安全生产水平；在工程施工方面，铁路团员们刻苦学习技能和规程，严格遵守施工计划和要求，高质量地完成了工作任务，赢得了领导和客户的一致信任和好评。
另一方面，在评论和认识工作时，铁路团员们注重总结和反思。他们深入分析工作中的难点和问题，查找工作中可能出现的短板和漏洞，及时修改和完善工作方案，加强对工作人员的管理和指导，不断提高工作的质量和效率。例如，在施工过程中出现的一些问题和难点，团员们务实思考，提出了良好的解决方案，为项目推进提供了有力的支持。
总而言之，通过上述工作，铁路团员们在工作中得到了充分锻炼和成长，业绩有目共睹，受到了一致好评和认可。
二、团组织建设
在规范自身的同时，铁路团员们在团组织建设方面也取得了长足进展。
一方面，铁路团员们积极参与团组织的各项活动，增强了集体意识和凝聚力。团员们通力合作，高度配合，为活动的成功举办做出了贡献。
另一方面，在团组织管理上，铁路团员们注重实际，并提出了许多建设性的意见和建议。他们认真听取团员们的声音，及时解决和反馈存在的问题，保障了团员权益的实现和协调。
三、社会责任
铁路团员们始终以社会责任为重，积极关心国家、企业和社区的发展状况，尽早发挥自己的力量和作用。
首先，他们广泛关注公共事务，并积极配合相关部门开展各项公益活动。例如，关爱孤寡老人、参与环保行动、资助贫困学生等，以实际行动践行铁路人的使命和担当。
同时，铁路团员们也不断加强自身的素质和能力积累，为社会贡献更多的价值。例如，学习国学文化，努力提升自身文化素养；参加志愿者服务，提高了自己与人沟通和交流的能力，增强了生命的厚度和张力。
结语
回顾自己的过去，铁路团员们依然有许多需要提高和完善的地方。然而，正是这些困难和挑战，在他们实践中形成了许多宝贵的财富和经验，也将是他们明年继续前进和发展的动力。希望他们能够继续保持良好的状态和心态，坚定不移地向着自己的目标迈进，为铁路事业的繁荣和发展做出自己的贡献！
铁路年终工作总结 篇5
作为国家重要的交通运输方式之一，铁路在过去的一年里持续发展并取得了显著的成就。不仅在运输效率上有所提升，还在服务质量和安全保障方面取得了可喜的突破。以下将详细介绍铁路工作运输年度总结，以展示铁路工作的发展成果。
今年铁路运输在业务量上取得了显著的增长。据统计数据显示，全国铁路发送旅客总量同比增长了10%，货物发送量同比增长了8%。这一增长主要得益于铁路运输能力的提升以及服务质量的不断提高。铁路拓展了旅客列车、货运列车的运行规模，提高了列车的开行频次，并且通过优化调度和提高列车的准点率，及时、快捷地满足了广大旅客和货主的需求。
铁路运输在物流能力上取得了显著进展。为了提高运输效率，铁路采取了一系列措施，例如推行智能化运输管理系统，实现运输信息全程可视化，提升了运输的协调性和精细化管理；应用新技术提高线路运行效率，如采用自动化驾驶系统优化列车运行；开展设备智能化改造，提高铁路设备的维护和保养能力。所有这些措施的落实，使得铁路运输在物流领域的地位和竞争力进一步增强。
铁路工作在服务质量方面取得了长足的提升。运输服务质量一直是铁路工作的核心关注点之一，今年各方面指标进一步提高。客运方面，铁路加强旅客列车的舒适性改造，提供个性化服务；货运方面，铁路完善运输服务体系，保障货主的利益并提供一系列增值服务。同时，铁路还注重安全保障，通过加强维修、保养、检修等工作，保障列车安全运行，并在关键岗位加强职工培训，提高工作人员的素质和业务水平。
铁路工作在安全保障方面也取得了令人瞩目的成效。铁路作为高风险的交通运输方式，安全一直是工作的重中之重。今年，通过加强安全管理制度的建设和培训，提高了职工的安全意识和应急能力；完善设备维护和保养制度，保障列车运行安全；加强对列车运行过程中的隐患排查和管理，及时处理存在的安全问题。通过这些举措，铁路工作的安全性得到了进一步加强。
小编认为，铁路工作运输年度总结显示出铁路工作的突出成就。无论在运输效率、服务质量还是安全保障方面，铁路工作都取得了显著进展，为国家交通运输事业的发展贡献了重要力量。展望未来，我们要继续发扬这些成果，在提高运输能力、升级服务水平的同时，继续进行科技创新和管理创新，为铁路工作的可持续发展奠定坚实基础。相信未来的铁路工作将能够满足人民群众对安全、便捷、舒适运输的需求，为国家经济社会发展做出更大的贡献。
铁路年终工作总结 篇6
保畅通、当先锋，确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深刻进行大反思大检查活动，筑屏障、保安全，实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川保稳定、展作为，确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目标，增运补欠再立新功，创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了锻炼，可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。
德是做人之魂，“德正则民风淳”。我始终牢记训言：做人，身先立德，做老实人;做事，以德从政，廉洁勤政;“清清白白做人，老老实实做事”，这是我的座右铭。我坦然地对大家说：我做到了这一点。在先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上，我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律，大力弘扬新风尚，先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样，学有方向。今年写了绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中，自己连续深入各班组、岗位，反复参加座谈讨论，认真查找安全隐患，并真诚实意开展思想教育活动，解决了不少思想问题。
特别是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设安全标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中，积极领导全面参与，及时化解各种矛盾，并能出色完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。在我所从事多年的思想政治工作历程中，要做好每一个人的工作，不让一名职工带情绪上岗，不是一件容易的事。现如今的人们思想是随着多元化观念和个人利益上的驱动而变化的，人和人之间关系思想上表现的更加错综复杂。把思想政治工作纳入到安质效管理之中，纳入到每一个人的心坎当中，必须要通过自己艰辛努力，忘我的奉献精神，对党和事业一个赤诚的心才能做好。今年3月22日，我的脑毛血管出血，预示身体进入一个亚状态信号。医院医生多次建议我立即休息，减少工作压力和环境影响，可今年以来我几乎天天在车站与工作在一起，我放弃了休息，自我调整心态，加班加点，完全超出了自我，积极完成上级所赋予的各项任务，虽然不能说每一件事情的结果是完全能进入人意，但我可以坦诚的说：我就是这样做的，因为我是一名基层的党支部书记。
回顾一年来工作失误的地方，就是在安全任务繁重面前，只注重完全的重融入，忽视了职能作用的发挥。只注重了个人品行，忽视了整体效应。班子整体作用发挥不是十分突出，特别是党支部的战斗堡垒作用还没有很好的发挥出来。党员的模范带头作用还十分匮乏，个别党员作用发挥不好，私利严重损人利己现象，职工反映很大，当然与我的管理和教育有关。在党支部活动组织方面也存在着单调不活，高调空泛的现象。在组织职工开展丰富多彩文体活动方面和关心职工生活方面，还有许多不尽人意的地方，我自己思想上还不能够做到与时具进，站位不高，好人主义占了上风。
铁路的发展正发生着重大的历史上变革，面对着前所未有的历史机遇，我们应该充满信心。我决心在今后的工作和生活中，继续履行职责，努力工作，上为领导担忧，下为职工解愁。我要一如既往不断加强自身修养，用共产党员的先进性要求自己，全心全意为大家服好务。虽然年龄大了，但要做到在岗一分钟，负责60秒，并保重好自己身体，小车不倒只管推，为大家创造一个和谐的天地!
铁路年终工作总结 篇7
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：
我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
铁路年终工作总结 篇8
作为一名铁路工作者，过去一年是我职业生涯中非常重要的一年。在这一年里，我一直在不断学习和成长，积累经验并提升自我素质。下面是我个人年度铁路工作总结。
一、工作经验
在过去一年里，我主要担任铁路调度员的职责，负责管理铁路车辆的调度，协助调度员完成他们的工作。在这一年里，我经历了许多工作中的挑战和困难，但是我很快适应了这个角色，并且让自己更加顺利地进行了这项工作。
在调度车辆的工作中，我了解了更多的铁路运输知识，学习了许多的运输路线和货车调度的周期，并且在整个运输过程中一直处于紧张的状态下，以确保所有货物都能按时到达终点，汇报上级管理层的工作进展，提高了我与一线工人的沟通能力和组织能力。
二、团队协作
在这一年中，我发现团队协作是非常必要的。我和其他铁路工作人员共同合作，以确保所有的货物都能够按时到达终点。在团队协作方面，我时刻将工作中的计划和方案与团队成员进行沟通，以确保所有的进展都可以得到及时反馈，并及时解决问题和调整方案。
三、自我提高
在铁路工作中，我认为自我学习是非常必要的，因为在铁路运输中，涉及到许多不同的知识领域和技能。我每周都会花一些时间学习相关知识和技能，以确保自己能够在工作中处理各种复杂的工作情况。
总结和展望
过去一年，我在铁路工作中积累了大量的经验和知识，也意识到了队伍之间的合作对于工作成功的重要性，并且通过自我学习来快速提高自我素质。在未来的日子里，我将继续加强学习和提高自我素质，不断改进和完善工作，使自己成为一个更加优秀的铁路工作人员。
铁路年终工作总结 篇9
本文将基于我的经验和感悟，对自己在铁路建设领域的年度总结进行详细的阐述。
1. 工作成果
在这一年的工作中，我秉承着勤奋踏实的工作态度，通过认真学习铁路建设的相关知识及技术，运用自身工作经验，顺利完成了公司分配的项目任务，为公司取得了显著的工作成果。
在铁路建设方面，我担任了该项目的副总工程师，负责管理整个项目的实施以及相关的预算分配。与此同时，我还参与了铁路线路的选址和规划，参与了现场地形勘探及设计工作，为整个工程的建设提供了重要支持。在项目建设的过程中，我充分发挥自己的专业技能和团队合作能力，积极协调各部门的工作，保证了项目的质量和进度。
2. 个人成长
通过这一年的实践，我深刻认识到了个人的能力和团队合作有多么重要。在团队中，我与其他成员紧密协作，积极交流，共同攻克了困难和挑战。通过不断地学习和实践，我不仅在铁路建设领域获得了专业技能上的提高，也提升了个人的管理和领导能力。
另外，在建设过程中我也运用了先进的信息技术手段，如使用了智能化设备，优化了建设流程，也提高了信息管理的效率。这些工作经验和技能的积累，都为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。
3. 未来目标
在未来的发展中，我将继续保持学习和实践的态度，升级自身的服务技能和业务知识，提高自身的核心竞争力。同时，我还将不断创新和探索，发掘铁路建设领域的新机遇和新挑战，提高自身的技术能力和管理素养，为公司实现更加可持续的发展，作出更大的贡献。
总之，作为铁路建设领域的从业者，我需要不断提升自身的服务品质和职业素养，具备更强的适应性和创新能力，以更加专业和高效的管理水平，为我国铁路事业的发展做出更大的贡献。
铁路年终工作总结 篇10
地方铁路公司年终总结
一年又要结束了，每个人都在回想过去的时光，一年中的成长与收获。作为地方铁路公司的一员，我们更是要用总结的方式来回顾这一年的工作成效。在此，我代表公司向全体员工提交年终总结报告。
今年是公司成立以来的第十年，我们面临的依然是长期依赖外援、缺乏技术支撑的严峻形势。但在公司领导班子的带领下，我们全体员工齐心协力、克难攻坚，取得了较为显著的成绩。
一、运输量不断攀升
今年，我们成功地将运输量从去年的2000吨提升至4500吨，同比增长达125%。这个数据虽然还没有达到预期目标，但是比起往年的不足，已经是一大进步。同时，我们也得到了客户的一致好评。
我们在提升运输量的过程中，采取了多种措施。我们对物资的运输进行了分类，分别对重要的生产物资和非重要物资进行了规划。我们针对不同需求，制定了不同的运输方案。我们还在车辆的配备、驾驶员的培训等方面做了一系列的加强。
二、提高了职工素质
公司重视职工的培训和管理，采取集中培训、外出学习、师徒传带等形式，让公职工的素质得到了全面提高。同时公司注重员工信心培养，提高自身竞争力，减少因此而导致的能力不足的问题。
公司不仅注重员工知识的学习，而且注重员工实操能力的培养。本年度，虽然维修任务繁重，但我公司有许多优秀维修人员，勇于担当，认真工作，让公司资源得到充分保障。而在工程建设上，管理人员带着员工不断探索，创新模式和方法，提高质量、效益和安全保障。
三、提高了安全管理水平
公司从今年开始全面推进安全管理，对各项安全规章制度进行修改、完善。在执行安全规程和检查安全设备方面，我们投入了人力、物力、财力，有效保障了铁路运输的顺畅和安全。同时，公司对安全方面的工作也得到了监管部门认可，消除了安全隐患，保证了工作的顺利进行。
四、提高了服务水平
在服务方面，我们积极改进服务方式，提高了人员素质。我们充分与客户沟通，解决了客户关心的问题。
同时，我们优化了服务流程，从进站检票开始，所有时间节点都经过了分析，我们充分利用新技术以及优势资源，加强团队建设、工作效率提升，切实落实好客户满意度策略。
总之，公司在充分挖掘改进管理方法、创新工作模式的同时，为市场需求加快新产品、新品质开发，实现了公司各项业务指标增长，以有效的管理和具有竞争力的产品，赢得了市场和客户的信任和支持。
我们将脚踏实地，继续努力，不断提高自身的素质和服务水平，坚信在领导和全体员工的共同努力下，公司愈加显著。
铁路年终工作总结 篇11
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
接到杭州维管段人劳室通知，于20xx年11月20日赴重庆，支援重庆轨道交通一号线的牵引供电运营工作，至今已将近四个月。在此期间，很荣幸任新线电力调度一职，并与该公司运调中心职员共事，共同做好电力调度本职工作。在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送电到调试、验收期间无一事故发生，并形成规范作业、稳妥施工的大好安全局势。先后参加多次重要培训，从中学到了丰富的专业知识，受益匪浅。工作中发扬运管公司“凝心聚力，勇争一流”的精神，严格遵守电力行业相关安全工作规程，保障供电安全。工作中恪尽职守，受到了重庆轨道公司运调中心领导的高度认可。下面对近期工作作如下总结：
一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。
在重庆轨道公司担任电力调度职务前一个月期间，不忘巩固学习各项专业知识，并成功通过该公司运调中心首次面试。接下来就是全面系统的培训，期间积极参加110KV高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的认识了高庙村主所供电系统。对西门子110KVGIS进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电保护及安全自动化装置分别进行了理论与实践学习。同时也参加了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了掌握。后期对《电力调度职责》、《重庆轨道交通一号线电力调度管理规程》、《重庆轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预案》等17项文件进行了记名学习。参与了重庆轨道交通一号线各变电所首次送电全过程，对专业下令术语及送电程序进行了学习。在此过程中，我们对正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验，个人专业水平再度有了深层次的提升;从此，深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，认真审核停电作业票，积极配合各项停送电任务，保障供电及运营安全。
工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人，绝不违章，绝不违规。时刻掌握全线各所设备状态，对出现的故障及问题及时分析及时汇报，及时通知相关人员进行抢修处理，确保供电安全、行车安全。认真审核各施工单位“电气设备施工、调试作业计划申报表”和“变电所停电工作票”，发现作业票中存在安全隐患和错误的地方及时进行纠正，并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电。叮嘱相关变电所值班员办理好安全防护措施加强监护，防止作业人员误入高压设备带电区，与带电设备保持足够的安全距离并要求工作负责人时刻在场监护，做好互控措施方可进行作业。除此之外，列车热滑及调试期间，按照停送电方案，提前通知操作人员做好准备，在规定时间前要求各牵引所施工作业全部消令，核对开关、刀闸状态，确认具备送电条件，配合行车调度做好列车调试工作，坚持完成每日正线停送电任务。并将已经停送电的区段在第一时间通知行调，对方案或要求外的停送电区域向行调特别提醒，并要求其不要批准此区段的施工作业，同时在回执给行调的命令票中进行备注，确保供电及运营安全，防止事故发生。
三、妥善处理同事间的关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。
在当班期间，对各项停送电任务提前拟写操作命令票草稿，并互相进行审核，发现错误及时更正，确认无误后，将命令誊写在电力调度值班日志的操作命令栏内。在各项确认工作完成后，确认具备送电条件，对操作人员进行下令，严格进行一人下令另一人在旁监听，发现错误及时纠正，确保每一道命令均无错误。当班调度密切配合，团结协作，严格要求，认真负责。同样在变电所值班员要令过程中，严格按照安全作业规程进行标准化发令，严格要求值班员按照工作票内容做好安全措施，进行监护。工作闲暇时，互相交流学习，反复学习各项事故案例，不懂的地方及时询问主班调度。
四、克服各种困难，迎难而上，展现运管人吃苦、耐劳、扎实、认真、负责的敬业精神，积极向外界展现中铁电化运管人的风采。
在工作和生活中，难免会出现各种困难，因为我们初来咋到，相对孤立。但作为运管人，我们始终如一地坚持不懈，克服了各种困难。尤其是在中铁电化局城轨公司和西南分公司热情招待下，我们感到无比温暖，更有了积极向上的精神。比如，我们解决了过年过节加班工作的各种困难，解决了夜班困难，解决了过年吃饭问题、交通生疏、住房相对拥挤等困难。尽管困难很多，我们仍无比快乐。因为，我们能从中不断锻炼自己，提升自己。我们在这段时间的工作中展现出了运管人的艰苦奋斗积极向上的敬业精神。
最后，感谢上级领导给我们这次来重庆轨道交通一号线支援的机会，我们定当加倍努力，认真工作，向外界展示我们中铁电化运管人的风采。感谢段部、轨道公司、城轨公司和西南分公司对我们的信任、认可与器重。
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