最新高速线材实习总结。

在不断进步的时代，报告的适用范围越来越广泛，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家收集的实习报告范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

高速线材实习总结 篇1

一、实习目的：

1.熟悉焊接方法的种类，熟悉钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。

2.熟悉焊接的`有关设备，熟悉焊接材料及选用。

3.初步掌握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。

4.初步掌握气焊、手工钎焊工艺、焊接结构工艺设计。

二、实习内容：

仓库货架制作（规格：2.00mx1.65mx0.50m，数量：10个）

三、实习工具：

5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。

四、实习设备：

9kva交流电焊机（包括电焊钳、电缆线）。

五、实习辅料：

石笔、ф2.5电焊条。

六、实习步骤：

1.看实习图纸。计算角铁45条

2.根据图纸，用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时注意：

①角铁标准长度为6m，这时将一条角铁均分为3段，1.99m/段；货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m，如果下料时2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪费，产品不符要求；10个货架，需1.99m/段角铁共80段，一共角铁27条，余2m，可均分为4段为货架宽度所需；

②下1.65m料时，将一条角铁均分为3段，1.65m/段，剩下1m刚好分2段，0.5m/段，为货架宽度所需；10个货架，需1.65m/段角铁共40段，一共角铁14条，其中13条余1m，可均分为2段为货架宽度所需；另1条余4.35m，可均分为8段为货架宽度所需；

③10个货架，需0.50m/段角铁共80段，综合①、②共有8264=38段，还需0.50m/段材料42段，即需整条角铁4条，其中3条每条均分为12段，0.49m/段，另一条分6段后余3m；

④将0.50m/段和0.49m/段角铁注意分开摆放，0.49m/段用于货架中层，不影响货架尺寸。

3.将1.65m/段、1.99m/段材料各2段按图纸尺寸，摆为货架支柱，上下层横档；注意对角线长度相等。先电焊，尺寸无误后满焊。

4.按图纸尺寸焊上中层2横档，这样货架一侧就完成了。

5.以第1个支架（货架一侧）为“模板”，完成其它支架。

6.焊货架短横档，注意两侧角度垂直。

七、实习体会：

货架制作应该是最简单的金属焊接――基本只有平焊，当然在不翻动货架的情况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要注意材料计算，避免浪费。因为电焊弧光含有强烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万注意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动保护。

高速线材实习总结 篇2

一、系统功能分析：

1.自动门控制装置的硬件组成：自动门控制装置由门内光电探测开关K1、门外光电探测开关K2、开门到位限位开关K3、关门到限位开关K4、开门执行机构KM1(电动机正转)、关门执行机构KM2(电动机反转)、指示灯等部件组成。 (光电检测开光K1、K2用按钮替代，以手工按下按钮模拟检测到有人通过的信号;限位开关K3、K4使用实际行程开关，以人工碰触模拟开门或关门已到位;电动机使用实际三相交流异步电机;指示灯使用实际的220V指示灯。)

2.控制要求：

1)当有人由内到外或由外到内通过光电检测开关K1或K2时，开门执行机构KM1动作，电动机正转，到达开门限位开关K3位置时，电机停止运行。

2)自动门在开门位置停留8秒后，自动进入关门过程，关门执行机构KM2被起动，电动机反转，当门移动到关门限位开关K4位置时，电机停止运行。

3)在关门过程中，当有人员由外到内或由内到外通过光电检测开关K2或K1时，应立即停止关门，并自动进入开门程序。

4)在门打开后的8秒等待时间内，若有人员由外至内或由内至外通过光电检测开关K2或K1时，必须重新开始等待8秒后，再自动进入关门过程，以保证人员安全通过。

5)关门等待状态中，绿灯A长亮，绿灯B熄灭;开、关门过程中，绿灯B闪烁，绿灯A熄灭。(也可以仅使用一个指示灯实现这两个指示灯指示)

6)为搬运货物等特殊情况需要，设置一个开关，开关合上时，门打开，并长时间保持，直至开关断开，门关上，恢复常态。

二、设计要求：

(1)写出IO分配表;(2)设备选型并列写出设备清单;(3)画出硬件接线原理图、布局与实物接线图;(4)软件设计;(5)安装制作出实物系统，并调试好。

三、总体设计方案：

选用三菱F_2N-16MR型PLC为控制核心,以正泰CJ_2-1210型接触器为驱动的电气控制线路，实现一台三相异步电动机进行正反转，正转为开门，反转为关门。用两个行程开关实现正转、反转停止。当自动门碰到开门行程开关使其闭合，电动机就进入等待8S的状态，然后在门打开后的8秒等待时间内，若有人员由外至内或由内至外通过光电检测开关K2或K1时，必须重新开始等待8秒后，再自动进入关门过程，以保证人员安全通过。在关门过程中，当有人员由外到内或由内到外通过光电检测开关K2或K1时，应立即停止关门，并自动进入开门程序。

四、IO分配表

五、设备选型与清单

六、硬件原理图

七、PLC程序设计：

梯形图：

指令表：

八、安装与调试:

通过电工实习时候学习的工艺，按照硬件原理图制作出实物。然后下载PLC的程序进行调试。接上电动机和电源，然后开启QS，按下开关SB1检测自动门正转，再按下行程开关K1使电动机停止，进入等待8S状态。8S结束后自动门自动关闭。然后按下行程开关K2，电动机反转停止。进入开门等待状态。并且在关门的'过程中指示灯不停的闪烁。在关门等待状态指示灯保持常亮。然后继续使用SB2进行上面的测试。结果一样。最后进行特殊开关的测试。无论在什么状态，只要按下特殊运货开关，门进入开门状态。当门完全开后进入停止等待状态。如果不恢复特殊运货开关就不会关门，并且等保持常亮。

九、心得体会：

经过本次实习熟悉了F_系列PLC的基本组成和外部接线;熟悉了F_GP/WIN编程软件及其运行的环境，掌握其使用的方法;熟悉编程器的功能，掌握其他使用方法;熟悉F_系列PLC的基本指令，掌握程序的写入、编辑、监视和模拟运行方法。通过 实习我们重温了电工实习时候的学习的技巧和知识。

通过实习学会了如何实现PLC的功能，将其运用到工程设计中。

高速线材实习总结 篇3

实习是每一个合格的大学生,必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下基础。

作为一名冶金专业的学生，选择市场营销对我来说是一种挑战。一切从零开始，证明自己有在社会上生存下去的能力，为未来的事业打下坚实的基础。

一、实习目的

本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。

一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。对于我理论知识掌握不多来说是一个好的方面，我可以迅速的了解掌握理论知识，进而进行实践，现学现卖不失是种好方法，而且理论知识掌握的更深刻，

实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此要给予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的.心理适应期。作为一名外专业的实习生，我必须更多的时间和精力投入到工作中去，学习和掌握相关知识，实现实习的真正意义是对自己磨练或者说一次历练，因为当代社会是一个充满向往和残酷竞争的社会，每天都上演着没有硝烟的为争夺市场的战争。因此我们要加大实习力度，培养自己的实际工作能力。

二、实习内容

实习的内容主要是销售橱柜台面板材，学习公司的企业文化、销售技巧、团队协作精神等各方面的知识。凭着对本公司产品的了解和与其它公司产品的对比，突出本公司产品的优点和公司的良好信誉，积极开拓客户源，向顾客推销产品，并尽量推销系列产品，完成公司分配的任务。

我的第一个市场是泰安，因为是第一个市场我很卖力，每天的报销金额为四十元包括住宿一日三餐，根本不够，确实不容易，有时候为了省钱徒步去寻找客户，尽量减少买水次数，早饭不吃，甚至睡网吧。刚开始踏入社会就遭遇一个重大难题，工作期间的工资收入竟抵不过花销支出很明显在花销支出里还有一部分时出差费用，但我一点都没动摇，我知道不经风雨怎见彩虹，事情并没想的那样好，而且很糟糕，我们的板材在泰安找不到市场，不但没有优势，而且市场运营模式不符合这个市常出柜台面有很很多种，主要是人造石和石英石，石英石是比较前卫的一种，市场价格相对较高，是市场发展的趋势潮流。但在泰安却让仍然是人造是的天下，而且价格低质量差的板材统治着大半个市场，还零裁(是一张板材可以裁成两半或者更多来销售)

高速线材实习总结 篇4

20xx年x月，我来到马边乐山中天地林产业有限公司实习。初来乍到，人生地不熟的。公司让生产经营部的低师兄（20xx届）来帮助我的生活和学习，在师兄亦师亦友的帮助下，我了解了公司的文化、历史、精神及林业法律法规。另外对以后的工作方向和范围都有了主观性的认识，对以后的工作打下了良好的基础。

前期工作主要是对公司在美姑县的林区进行目的性的巡查及把调查报告和建议形成书面报告上交相关领导，对林区有一个主观性认识。中期工作是对马边县有核桃的乡村进行调查，然后对其规划，做出在马边建造苗圃方案的可行性报告。后期工作是待公司领导对报告批复后，积极筹措苗圃的前期建造工程。截止6月x日止，已完成深翻和垄箱。

通过三个月的实习，让我了解到林业人的`辛苦，也为林业前辈们的韧性所折服。在这过程中也曾经做过错事、麻烦事，但公司领导并没有批评我，反而倍加鼓励，让我感觉到公司的温暖，同时更加努力的去把事情做好。

实习生活和工作，让我感触颇多，提高的方面也很多。作为一名应届毕业生进入公司后，空有理论无实践经验是不行的。通过完成一系列的工作和任务，让我把以前在书本上学到的知识与实际相结合起来，牢牢抓住实际操作、演练的机会，对理论知识进行重新融合和再次提炼。并根据自身特长，与同事交流，融入公司。每天坚持写实习日记，对做人做事不足之处及时改正，在实习期间，具有一定的沟通

能力和工作能力，能较好的完成公司在实习期间给我布置的工作和任务。

实习收获主要有：

1、通过对公司安排的工作任务的完成，学到了实践知识，进一步加强了对书本上知识的了解和运用，使理论知识与实践知识都得到了提高。

2、提高了办事能力和实际工作能力，为以后就业和工作积累了经验和打下了坚实的基础。

3、以前做事无条理性，通过一系列学习工作，使我认识到有计划、有思路做事的重要性，同时以后做事都要有计划、有条理的去干。

4、马边处于彝族自治县，在工作期间与他们交流沟通是一件非常具有挑战性的事。通过一段时间的学习、观察和交流，使我的沟通能力有较大的提高。

通过本次实习，对经济林发展和前景有了更深一步的认识，同时也感觉到知识的不足。在回学校的一段时间里，多与同学和老师相交流，学习更多的知识，提高自己的专业水平。最近看了一本叫《有思路才有出路》的书，感触良多。只有学习更多，眼界才能更宽广，才能稳稳的立足于舞台，才能有更好的表演。才有真正做到物尽其才，人尽其用！

高速线材实习总结 篇5

一、车床实习目的

1.了解车床、车刀的相关结构与功能。

2.掌握相关车床操作的方法与技巧及了解相关注意事项。

3.学习运用游标卡尺或千分尺进行反复测量，减小误差。

4.为提高学生的工程设计能力，为下一步专业课程的全面学习打下良好基础。

实习材料

游标卡尺，车床，毛刷，圆柱形塑料棒。

实习任务

运用车床将圆柱形塑料棒加工成一相应零件。

实习过程

首先由老师对车床的相关知识进行讲解，其中包括车床的主要组成部件（主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚与冷却装置）以及相关部件的作用（例如，光杠主要就是作切槽、车削平面之用，丝杠主要就是用于车削螺纹之用）。进而老师给我们演示了车床的车削过程，并展示了部分常用车刀。车床中的一个重要工具就是车刀。车刀就是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。在老师的演示过程中我们都细心认真的瞧着、听着。

到此，老师在此工种的主要任务完成了，剩下的任务就由我们担当主角了。马上，我们组的人都开始了针对性的练习，当然第一任务还就是要先了解并掌握车床的操作技巧。包括光杠与丝杠的转换及其转速的调节，试车削沟槽、平面以及螺纹进而掌握符合我们自身的小技巧。终于，我们达到了进退动作准确、自如，且做到了进给动作缓慢、均匀、连续。

准备程序结束，开始正式车削，然而车削加工对于精确度的要求就是十分严格的，因此，在这些工种的实习中，想要早早的完成任务去休息就是完全没有可能的，因为车床的加工只能采取逐步渐进的方式，每次加工一点点，进行精确的测量后再决定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求为止。

实习体会

这几天来对机床的操作，使我更加深刻的认识到什么就是纸上谈兵与实践就是检验真理的唯一标准，也使我对机械设备、机械零件有了立体的、感性的认识。虽说车床实习相对简单，但却为我今后的实践操作垫下基础，不仅培养了我的识图瞧图能力，还让我熟悉了车床的基本操作。有利于我今后读懂复杂图纸，更有利于提高我的工程设计的能力。而去让我认识到只有通过不断探索、实践，才能为我们的专业知识锦上添花。实践就是检验真理的唯一标准！

二、钳工实习目的

1.掌握常用钳工工具、量具的使用方法。

2.认识零件加工步骤，合理安排加工工艺，同时培养吃苦耐劳的工作态度。

3.了解在钳工操作过程中的相关注意事项。

实习材料

钢锯、扁平锉刀、圆形锉刀、直角钢尺、台虎钳、钻床、普通圆柱形钢材、手套。

实习任务

利用现有工具与材料加工出一铁锤。

实习过程

先观瞧相关视频对钳工工具、量具的操作方法的介绍，再结合老师的`指导进行钳工实操。

我们首先开始的就是锯削，锯出一段长为9、7厘米的圆柱形钢材。结合事先观瞧的视频教材，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过，往复速度不应该太快。锯削完成后，马上开始了锉削，锉削也就是一个苦力活，但只要掌握了正确的操作方法也可以事半功倍。当然，有时可以先对某一部分进行锯削再进行锉削，这样可以加快锉削进程。

锯削、锉削结束，剩下的就就是钻孔了，用钻床钻孔时，被钻物一定要夹紧，且手眼一定要协调，不然所钻的孔不就是偏了就就是钻穿了。一切操作流程均已结束，原来还就是一圆柱铁棒，现已变成精致铁锤。

实习体会

2天的钳工实习让我深刻体会了做好一把好的锤子也不简单。

钳工就是一项实至名归的体力活，如果工具使用的不当，不仅白白浪费体力，而且做出来的成果也往往不近人意。虽说铁锤的加工原理简单，但其工程量不小，不过却可以培养、提高与加强我们的工程实践能力、创新意识与创新能力，更能考察同学们的意志力与吃苦耐劳的能力。

三、电焊实习目的

1.了解电焊这门工艺的基本原理。

2.知道常见的焊接缺陷与焊接变形。

实习材料

电焊机、焊条、角铁、铁板、电焊面罩、电焊手套、墨镜等。

金工实习报告完整版

实习任务

在角铁上焊一条长为5厘米的金属条。

实习过程

电焊机，可以说我们以前都没尝试着去摆弄过，自然而然老师成了我们电焊入门的引导者。老师先给我们介绍了电焊机的工作原理、工作电压（处于人体安全电压范围内，大概就是二十几伏特）以及焊柄的握法、起弧的方法以及焊接时的焊接速度，紧接着的就是焊接方法的介绍，其中包括Z形焊接、螺旋形焊接以及焊接时不可以往回走等注意事项。当然老师也给我们演示了电焊的实际操作方法。

老师的讲解与演示已完毕，我们马上各自组好队开始了第一次的电焊操作。刚开始很多同学焊出的金属条不就是太细就就是焊接时的速度过快导致金属条变成了成一直线的金属点。而且很多同学在起弧时焊条与角铁总就是粘在一起，一旦发生此事，我们的唯一做法就是马上将焊柄脱离焊条。

经过了一番尝试，每个人都在实际操作中对电焊有了一定的了解且有了一定的经验。那种火光四溅的时光过得很快，考核也马上开始了。

实习体会

通过对电焊的实际操作，我们了解了电焊的实质，了解了电焊设备的组成及作用、工具的结构、调节方法与应用，学会了选用焊条的种类与如何操作电焊机，如引弧方法有两种，包括敲击式与摩擦式两种，操作要领就是手腕使劲提起焊条时要快要低。

高速线材实习总结 篇6

这次能有机会去工厂实习，我感到十分荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，期望能有所借鉴。

一、工厂的总体规模水平

木业位于xx镇，占地24600平米，员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家，在xx制造业发达的地区也小有名气。

走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂，一些诸如木屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。

工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能持续洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。

二、工厂实习期间学习过程

如下几点是在工厂实习期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。

（一）木材的选用

工厂最常用的木材还是红木（非洲花梨木），枫木（美国），胡桃木。大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因正是“一分价钱一分货”。

MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都能够选用MDF贴木皮来到达仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说能够推荐一用。

这些常规木材在仓库里都备有必须数量的库存，其他的木材也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规木材（除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材），这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮忙。

（二）加工方面

工厂所采用的机器都比较先进，一般来说都是机器自动操作，比如CNC数控机，万能圆锯机，立轴机等。所以，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率（一般来说，都需要熟练人工）。

虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产，但是以后在和客户沟透过程中，在尽量满足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上思考。比如，能够向客户推荐一些外形相同，但是做法简单，结构清晰的样品。这对于工厂来说不但能够降低成本，而且还能够提高效率。

（三）喷漆加工

白身加工完成以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色（给产品上底色）――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。

底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆，因为PU漆的成本要比NC高，而且如果喷PU漆的话要求的环境也比较高，务必有无尘房才能够。一般都会推荐客户用NC漆。

喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长，但是一张订单的完成，工厂都会把每道环节都会安排到位。因此，在和客户确认订单的时候，必须要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆没有确定，这样搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也影响了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。

（四）镭射和丝印

目前工厂的镭射尺寸为：320×320mm，最小为：1.5×1.5mm。

镭射后能够上色，最常见的是上黑色，上完黑色，能够使镭射图案更清晰。但是一般不推荐客户镭射后上色，这样的话会增加成本。镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的，一般来说都是每件产品1块钱。

丝印也是常用的一种方法，但是它的要求是丝印的表面要光滑。

要求镭射或者丝印的话都会要求客户带给图片，是电子文档。

（五）包装

包装是成品完工前的最后一道工序，也是一个产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的.包装。

质量是品质的保证。因此，我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰漏的原因。

而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是到达了国内先进水平的，很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。

当然，为了避免在运输途中的损坏，在采用一般的安全包装下，除了用一些常规包装物（纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等）外，还能够在纸箱六个面用保力龙板保护。

（六）其他配件

五金是常用到的配件。因此，对于一些常规的五金件，诸如一些合叶、铜扣、铜脚等，工厂都会采购必须的数量以备库存。另外像一些在笔上五金件，工厂自己也有制造的潜力，很多都能够独立完成。

另外像EVA之类的，也都需要另外采购。

三、工厂实习心得体会

这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮忙。

另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时，另一方面也要用心配合工厂，把双方的工作都做好。同时，自己也还要不断的学习产品的知识，服务好客户。公司整体的业务水平提高了，才能开创出良好的业绩。

高速线材实习总结 篇7

一、前言

消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐、近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上。

二、实习目的

作为一名汽车服务工程专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会服务，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。

三、实习单位简介

（1）实习时间和地点

5月份中旬；

湖南省长沙市中南汽车世界A01（星沙收费站旁），湖南仁孚汽车销售服务有限公司是梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司授权的湖南首家特许服务中心。学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状，汽车的发展史，了解以后的实习环境。

（2）实习单位背景介绍

与众多4S店相邻，交通比较便捷，员工素质精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰4S店秉承顾客就是上帝的'理念一直在不断完善服务质量，努力的在前进中。因为公司在发展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为:C级，E级，S级，G级等。

（3）实习部门介绍

售后维修部。售后的服务项目比较完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。维修部日常主要负

责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。

四、奔驰4S店的组织结构

4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。

五、奔驰4S店服务的主要内容

（1）4S店服务流程

1、接待准备：服务顾问按规范要求检查仪容、仪表；准备好必要的表单、工具、材料；环境维护及清洁。

2、迎接顾客：主动迎接，并引导顾客停车；使用标准问候语言；恰当称呼顾客。

3、环车检查：安装三件套；基本信息登录；环车检查；详细、准确填写接车登记表。

4、现场问诊：了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

5、故障确认：可以立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论；不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

6、获得、核实顾客、车辆信息：向顾客取得行驶证及车辆保养手册；引导顾客到接待前台，请顾客坐下。

7、确认备品供应情况：查询备品库存，确定是否有所需备品。

8、估算备品/工时费用：查看DMS系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目；尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化；将所有项目及所需备品录入DMS系统；如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。

9、预估完工时间：根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。

10、制作任务委托书

11、安排顾客休息

（2）售后服务工作的内容

1、 整理客户资料、建立客户档案：客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求：业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务：业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；

（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；

（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；

（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨询服务；

（7）走访客户。

参观类的实习报告篇实习目的：通过这次对钢铁厂的认识实习，使我们对钢铁生产的主要设备和工艺流程，工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，厂矿道路及车运输，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性认识。实习内容：

1、炼铁厂参观实习

主要内容：高炉本体；原燃料系统；送风系统；喷吹系统；煤气系统；煤气系统；渣铁处理系统；高炉强化冶炼。

2、转炉炼钢厂参观实习

主要内容：炼钢的金属料、非金属料；氧气转炉炼钢设备；顶吹转炉炼钢工艺；顶底复合吹炼法；电炉炼钢原材料；电炉炼钢设备；电炉炼钢冶炼工艺；技术经济指标；连续铸钢设备；连续铸钢工艺；炉外精炼工艺；炉外精炼设备。

3、型钢厂参观实习

主要内容：了解钢铁材料的轧钢工艺过程的基本原理和设备使用情况。钢锭轧制前在加热炉内的加热工艺和主要设备。加热炉的作用，加热制度，钢锭的加热温度，加热炉的型式与基本构造。钢锭初轧(开坯)的工艺与主要设备。

炼铁厂

炼铁厂以高炉为核心，我们主要看了高炉和其它附属设备。重钢炼铁厂主要由三座大小不同的高炉构成。我们在3号高炉参观实习，老师先带领我们从物料传输的有关设备的安全上进入重钢，期间在物料带上我们可以看见，烧结矿和天然矿经过筛分后不合格的反矿。然后经过一个和物料有关的主体建筑，看到向高炉上料的传输带，在传输带上第一次看到加入高炉的各种原料。然后我们经过高炉的控制室，到达高炉，并参观了高炉的其它附属设备。

炼钢厂及铸造车间

炼钢基本流程为（混铁车）铁水——转炉——钢包——连铸车。

在重钢炼钢厂我们先绕过庞大的炼钢车间，从一个安全通道进入，以便只走一次就能把炼钢厂和连铸车间看完，在到达通道途中，可以看到连铸后的带着巨大热量的方坯，远方闪烁的火花，和空气中夹杂刺鼻的灰尘。给我们的感觉是炼钢的环境没有炼铁的好。

上了安全通道后，出现在我们眼前的是，重钢四个80吨转炉以及相关的设备，和匆忙的工作人员，想想以后这就是我们的工作，而我们要做多少年才能到达他们有的人的地位。随后我们到了控制台，但由于人太多就没有进入里面，最后穿过一些黑暗的通道我们到达了连铸车间，在通道上离那些炙热的钢坯很远，依然能感觉到其巨大的热量，由于天很冷，感觉还真温暖。

高速线材厂参观炼钢连铸车间后我们就来到了重钢高速线材厂，本来重钢有十多个轧钢厂的但由于我们时间有限以及可能的保密工作我们没法参观其他的，但我想参观一个后我们大概亦能想到其他产品时怎么生产的。

进入高速线材车间前就有两个重钢的前辈来给我们讲安全，带我们参观的人也由以前的一个增加到现在的三个，我很感兴趣如果我们进入重钢造船板车间来带我们的人是不是更多。在车间我们看见从连铸车间送来的钢坯在该车间经过一些轧机后逐渐变窄变长，最后就成了线材。在这个车间最让我震撼的是轧钢时，轧钢的生产自动化。

心得体会；

通过这次实习使我对重钢有了大体的认识，进一步了解了钢铁生产的主要设计及工艺流程、运输和车间布置、厂区路网。认识重钢，这将对我们今后的工作产生重大的影响。我归结为以下几点：

1、钢铁业是一个巨大的行业，不管从其车间生产设备，还是工作人员，还是其所关联的行业；

2、钢铁企业里面分工明显，里面人才很多；

3、最重要的是通过实地查看钢铁企业，看到里面的工作环境听到里面的一些事，然后对自己做个反省自己是否决定从事钢铁行业；

高速线材实习总结 篇8

一、实习目的：

1、了解车床及相关平安知识

2、熟悉车床的根本操作方法

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤

二、实习要求：

按图纸要求做一个锉刀手柄

三、实习内容：

（一）车工理论

1、什么是车工？

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种

2、车削的概念、

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法

3、什么是主运动？

工件的旋转是主运动

4、什么是辅助运动？

刀具的进给运动是辅助运动

5、车床的型号标准、CW6140—1000，750

其中，C示车床类别W示特性代号（万能）6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许最大加工直径的1/10400毫米（mm）1000：加工长度

6、车床的加工范围

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的'螺纹、滚花、冷绕弹簧等、

7、车床的重要组成局部

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

8、车床的运动系统

主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动

辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

9、车床的保养：润滑：上班加润滑油、检查：上班空转2—3分钟、防砸：不允许在车床上敲打、停车变速：改变速度，必须停下机床、文明生产：下班清扫机床和环境卫生、关闭电源：确保平安

（二）平安操作规程：

1、工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内、不准带手套操作

2、工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作、手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件

3、工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘

4、车床开工时不允许测量工件长度、也不能用手摸工件

5、工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人

6、工作时不准串岗，离开自己的工作岗位、

7、严禁开车变换转速、

8、车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故

9、用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除

10、违犯平安规定，教师要给予批评教育、不听教育，屡次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零

（三）加工工艺：

锉刀手柄的加工工艺

序号加工步骤加工内容加工工具

1.车外圆下料160~170mm115mm×Φ30+0、590°外圆车刀、游标卡尺

2.车台阶划线定位30，70，75，80，11530mm×Φ22（22.5）10mm×Φ17（17.5）90°外圆车刀游标卡尺

3.车圆弧圆弧R=35mm圆弧R=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺

4.整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺

四、车工心得体会：

金工实习是一门实践性的技术根底课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课、通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表、首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床、然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法、接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面、最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的根本知识，掌握了一定的根本操作技能、这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”

高速线材实习总结 篇9

我是xx学院的一名学生。今年在xx幼儿园参加实习。以下是我的实习报告。

一、实习时间

20xx年xx月xx日

二、实习地点

xx幼儿园

三、实习过程

一直以来，我认为，作为一名幼儿园老师，特别容易，无非是每天带着小朋友们一起做游戏，适当教给他们一些他们能够接受和理解的知识，可到了幼儿园才知道，想管好一个班的孩了并让他们接对待孩子一定要语言和蔼可亲，表情和动作一定要吸引孩子。只要孩子们愿意去做的事才会配合老师，去学习这些。老师才会觉得更容易。我去的是大班，大班的孩子理解能力比中小班的孩子都强的多，但是却都比他们难管，因为他们有更多自己的想和主意，受自己，接受和理解教给他们的知识，真很多事情不会听别人的，老师必须有一定的方法，才能把他们管好。否则，孩子会把老师弄的手足无措。

特别是作为一个一点经验都没有的新老师，想管好孩子们更是困难。首先，我不了解孩子，对孩子们的性格、脾气，还有各方面的素质都不了解。所以，最先应该做的就是去理解孩子，从每个孩子的每个方面出发去一步步调查，要经常有家长沟通，这样教师和家长联合在一起，更有助于孩子的发展。

这五天以来，真的让我获益匪浅，老师教会了我好多东西，这些都是我在学校所接触不到的。现在我知道，要做好一名教师，光有理论是远远不够的，实践也占据非常重要的位置，一定要理论和实践结合，才是最重要的。每天上完课孩子们快要吃饭的时候，老师总是给我们讲一些有助于我们发展的事情。教我们如何去理解孩子，如何去教育和管理孩子。什么时候该对他们笑。什么时候该对他们严肃。她是个有经验的幼儿老师，如果按年龄算，我觉得她并不大，但如果按经验算，她应该算个老教师了。她把她的好多经验都传授给了我们，我真的好感谢她不仅如此，她还给了我们特别的机会。去给孩子们讲一节课，让我们煅炼一下自己。按学校规定，我们是没有资格去讲课的。我们这次只是去看老师如何上课的，吸取宝贵的经验，以利于我们以后的发展。我和同学来合作，讲了一节音乐课和舞蹈课。刚去到孩子们的面前，真觉得很紧张，有些语无伦次的'感觉。

提前准备好的教案也忘的一干二净了。就连唱的熟熟的儿歌也因为紧张唱的跑调了。开始运用了孩子们根本理解不了的“礼貌用语”四个字，闹了三个大冷场，问题提了好半天，孩子们都愣住了，后来孩子们的回答完全跑题了，我怎么拉不回来，紧张之下，我又叫了一声“同学们”，孩子们对同学这两个字特别陌生，又尴尬了好一会儿，最后老师给我们做了点评，指出了我们的不足，这次机会真的让我学到了好多的东西。

四、实习总结

这次实习所收获的不仅仅是课外知识，也是一次深刻的经验教训，为以后的实习打下了基础。希望以后有更多的机会去实践。

高速线材实习总结 篇10

1.实习目的：

通过对企业的实习，对物流企业、生产企业物流部门有一个概括性的了解，增进对物流技术装备、基础设施等的感性认识，加深对物流作业各种管理方式的理解，能直观地了解企业物流管理运作流程和方法，进一步熟悉物流管理的具体工作内容，培养实际工作能力，做到理论与实践相结合，物流参观实习报告。 同时，还可以开拓视野，了解社会，锻炼独立工作能力，增强团体意识，增强社交能力，为今后的专业学习打下良好的基础。

2.实习内容

2.1中国重汽济南卡车股份公司

我们先来到重汽的会议室，观看重汽的宣传片，是重汽发展史的缩影，里面包含了重汽的心酸与荣誉，渗透了重汽人的泪水与微笑，是重汽集团的简短的视频让我们对重汽集团有了初步的了解。接下来是到重汽的展厅，里面有HOWO、斯太尔、黄河少帅等实体车，我们的到允许后每个人都可以到驾驶室感受一下，重汽生产的卡车真的很先进。展厅里摆放着重汽集团多年来的荣誉证书、奖杯，集团的一切荣耀都放在那里，我们目睹了一个企业的发展史，在这些来之不易的荣誉的光环下，重汽更加显得耀眼。

然后我们乘车去了机器手焊接车间和重卡油漆线，看着机器手自如舞动着，不一会一件件的零件设备便出现在眼前，流水线生产使得重汽集团每八分钟就可以下线一辆车，其速度着实惊人。最重要的是，重汽不是把重点放在大量的生产上，其生产的出发点是客户，按单生产的客户驱动使得重汽集团的库存极低，这样就避免了占用资金，企业的风险就降低了。

最后去桥箱生产基地参观的时候，透过参观走廊上的窗户，看见车间忙碌的工人，他们不是依赖体力，主要是凭借技术操作那些先进的设备，前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器，流水线生产方式使得供应链中的每个环节是顺畅的，实习报告《物流参观实习报告》。他们的各种供应商能够给他们迅速的补货，而重汽又可以保持较低的库存甚至是零库存，这样一来，库存成本的降低就会带动重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一个新的台阶。

此外，我们还发现重汽的安全意识要求特别的严格，在重汽的企业安全机密做的相当到位，不允许外来人员在企业拍照是基本的要求，就算是做个留念也不可以，其实有些时候就应该这样，虽然显得有些不仅人情，但是为了商业机密，为了企业能够有一个安全的生存环境，做好安全工作是一种基本要求。

2.2济南烟草物流中心

济南烟草物流中心采用电子MAP,上面标明了根据各销售点的位置而设计好的最优配送路线以及货车采用的GPS定位系统，可准确地了解每一辆货车所在的位置及每次所消耗的时间，最终可准确的落实每一天的工作效率。

济南烟草物流中心的仓库是个自动化立体仓库。从货物需要仓库保管开始，货车上的每一箱烟首先是经过人工放在输送带上输送到仓库内再由人工把烟放在托盘上，每放完一个托盘再由叉车将其运至所属的货架上存储。这一流程大概需要四人就可以搞定了。随后看到了高层货架，每一货架前都有输送带和堆垛机。把货物放在输送带上，此时采用了条码技术可以读取货物的一切信息并将其分配到应有的位置，堆垛机按以获取的信息自动将货物准确无误放在应在的位置。自动化地实施有利于减少失误率，从而增强了有效的工作效率。最后我们又参观了分拣区的工作流程，按每一销售点的需求订单，将各种香烟自动分拣好，到最后的自动简包装，自动包装也是根据信息系统的管理指令进行的，此外其过程是根据客户的订单进行的，当天下午包装完毕，第二天早上便可以发货，其处于烟草行业供应链环节上的重要性由此可见，这一切几乎都是自动化。这几个流程看下来，需要人工所做得并不多，自动化正逐步代替人工化。

2.3普利斯

从普利思的科普走廊中可以看到水的全部生产过程，无菌化验室的规定相当严格，工作人员的卫生条件是苛刻的，必须“全副武装的”穿上隔离服，帽子、脚套是必须的，整个谁的生产过程是全自动的.，不需要任何人工。首先是水桶的冲洗工作，每个水桶都要进行十多次的高压冲刷，以保证其洁净，然后就是水的灌装，这两个环节是紧密相连的，之后便是封装下线。每批次的水都会留有样本，以确保水出现问题时能够快速做出反应，这也显示出普利思水厂的人性观，其被选为泉城市水是理所当然的。普利思水源取自深层地下水，提取之后要经过两天的消毒之后，才可以灌装，其消毒均采用臭氧消毒，这在国内也是比较先进的。普利思的员工每天都会站在警示牌前站立一分钟，为的就是能够进行安全生产，始终把泉城人民的安全放在第一位。所以普利思才会在泉城打开如此大的市场。

普利思为进行安全生产，生产线上所有与水直接接触的罐体、管道等全部选用日本进口的306RL型食品级不锈钢产品，确保了产品恒定高品质；系统中所有的气动元器件全部采用世界顶级的APV自动阀，所有电器元件采用日本进口松下电器，有效的保证了和水接触的每一点、每一个环节都做到万无一失。

高速线材实习总结 篇11

一、实习目的

实习是将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过铅冶炼工厂认知实习帮助建立较为全面的铅冶金感性认识。把理论知识建立在实际中理解来达到加深理论理解,把实践解剖在理论中操作来提高实践的科学规范。使理论与实践的完美结合来提高效率，增加效益。也为以后的学习、工作提供宝贵的经验。

二、实习内容

这次实习的内容主要是关于铅金属的冶炼。关于铅金属，我们知道铅是最软的重金属，呈灰白色。熔点低(327.4℃)、密度大(11.68g/cm3)、展性好、延性差。对电和热的传导性能不好。高温下易挥发。铅在空气中表面能生成氧化铅膜，在潮湿和含有二氧化碳的空气中，表面生成碱式碳酸铅膜，这两种化合物，均能阻止铅的继续氧化。铅是两性金属，既能生成铅酸盐，又能与盐酸、硫酸作用生成PbCl2和PbSO4的表面膜。因其膜几乎不再溶解，而能起到阻止继续被腐蚀的钝化作用。铅还具有吸收放射线的性能。我们需要知道铅的这些性质才能找到比较合理的方法去生产，进而实现工厂化冶炼。当下铅的主流冶炼方法有干法和湿法两种。而这次实习的场地是一家湿法冶金技术精炼铅金属的工铅厂。我们能够近距离的去了解铅冶炼的整个过程，而这种体验将会对我的终身起到影响。下面是这次实习的点点滴滴。

此前我们已经有了解湿法冶炼的三大步是吸风烧结------鼓风炉------电解精炼。而这只是归结起来的三个精简的词而已，真正的工艺流程比这个复杂的多，因为我们从它的生产顺序依次进行了学习。

第一流程来到的是备料车间，这儿有是各式各类含铅矿物的整备地点，铅锌矿石一般均需选矿富集为精矿使用。根据铅锌矿石类型不同，选矿方法也不同。一般硫化矿石多用浮选。氧化矿石用浮选或重选与浮选联合选矿，或硫化焙烧后浮选，或重选后用硫酸处理再浮选。对于含多金属的铅锌矿，常采用磁—浮、重—浮、重—磁—浮等联合选矿方法。这儿我们了解的是铅矿的品位，铅矿石进行选矿后，其精矿产品应符合冶金部部颁标准。

这儿的反粉破碎系统也是整个工艺的重点，其主要作用是将送入混合配料进行制粉并通过传动带将制得的粉返回部分来辅助接下来的混合料制粉，其主要返回成分有蓝粉和浮渣。铅锌混合精矿烧结焙烧要配入从炼锌鼓风炉系统产出的蓝粉和浮渣。蓝粉通常以泥浆状泵至返粉冷却机与返粉混合，或经过滤后直接加入配料胶带运输机上进行配料，但也可将两种方式联合使用。浮渣含铅锌较高，生产中有的工厂送烧结配料，有的工厂则经压团后返回鼓风炉处理。下图为一类似车间的精矿烧结生产流程图：

我们可以清楚的看到各种设备的位置，制粉的关键就是圆筒制粒机，由于要扩大铅鼓风炉的现行生产能力和更大提高"1">经济收益并降低操作上的故障，我们需要解决原料烧结块的产量和质量。而烧结机的工作好坏主要就受原料混合和制粒的直接影响，制粒机就成了这个流程中的重要设备，所以我们也重点了解了下这个设备的工作原理。鼓风烧结的原料主要是低硫的返回料与高硫原生的含铅精矿通过混合进行制粒成的3~9mm的粗粒矿石。不满足烧结工艺的要求故在原料需要在原料制备上分了混合、制粒两个段进行。

第一段圆筒主要以各种原料混合为主，使返回料与原生料得到充分的均匀混合，然后调水伴匀，让水分能够渗透到返回料的颗粒里面。同时控制混合料保持6%~8%de含水量。生成了以返回料为核心的一种初级的小颗粒混合料。第二段圆筒则以制粒为核心任务，要求3~8mm的颗粒占到混合料的80%左右并消除不足1mm的颗粒来改善烧结层的通透性，提高烧结设备的脱硫能力和加快烧结速度。提高烧结块的.产量和质量，时期满足提高经济效益、扩大生产能力的要求。其制粒的的两个阶段用到的原理有相似的地方也有差异的地方。

他们都是靠粒料在圆筒内的运动来达到目的，不同的是第一段的混合阶段主要用到粒料在圆筒内的轴向运动(即圆筒长度方向)，而第二段是通过横向运动来完成。而横向运动又有滑动型、坍落型、滚动型、急流型、坍落型、奔流型和离心型六种模型，不过实验证明只有前面四种是利于混合制粒的。

接下来就是烧结室，前面已经提到过烧结的一些知识，这儿要了解的就是烧结焙烧的原理和工艺了，学过化学的都知道金属活动顺序表，折旧是烧结焙烧的理论基础，就拿硫化铅精矿来举例，其主要成分有方铅矿PbS,另外还有ZnS、FeS2、FeAsS、Sb2S3、CdS、CuFeS2和Bi2S3等。PbS氧化的热力学过程可用下列式解释：

硫化精矿焙烧时达到着火温度后，便会发生氧化反应

上述反应结果，PbS被氧化时也可以生成PbO、PbSO4、Pb。。在不同的温度下，生成的PbO、PbSO4与未被氧化的PbS之间发生一系列反应，还会产生许多成分复杂的碱式硫酸铅-。

当然接下来到的是鼓风炉熔炼的位置。由于烧结焙烧得到的铅烧结块中的铅主要以PbO(包括结合态的硅酸铅)和少量的PbS、金属Pb及PbSO4等形态存在，此外还含有伴存的Cu、Zn、Bi等有价金属和贵金属Ag、Au以及一些脉石氧化物。所以鼓风炉熔炼的主要流程有：碳质燃料的燃烧过程、金属氧化物的还原过程、脉石氧化物(含氧化锌)的造渣过程，有的还发生造锍、造黄渣过程，最后是上述熔体产物的沉淀分离过程。其目的有五点：

(1)最大限度地将烧结块中的铅还原出来获得粗铅，同时将Ag、Au、Bi等贵金属富集其中;

(2)将Cu还原进入粗铅;若烧结块中含Cu、S都高时，则使铜呈Cu2S形态进入铅锍(俗称铅冰铜)中，以便进一步回收;

(3)如果炉料中含有Ni、Co时，使其还原进入黄渣(俗称砷冰铜);

(4)将烧结块中一些易挥发的有价金属化合物(如CdO)富集于烟尘中，便于进一步综合回收;

(5)使脉石成分(SiO2、FeO、CaO、MgO、Al2O3)造渣，锌也以ZnO形态入渣，便于回收。

电解工艺是精炼铅金属的最后一步，铅的电解精炼技术在我国、日本和加拿大等国家广泛应用。优点:产品质量高,生产过程稳定,操作条件好。缺点:生产周期长,占用资金大,投资大,生产成本略高。铅的电解精炼是以阴极铅铸成的薄极片作阴极，以经过简单火法精炼的粗铅作阳极，装入硅氟酸和硅氟酸铅水溶液组成的电解液内进行电解的过程。而粗铅预先进行简单火法精炼的目的，是为了除去电解时不能除去的杂质和对电解过程有害的杂质，并调整保留一定数量的砷锑。电解精炼是利用阳极中不同元素的阳极溶解或在阴极析出难易程度的差异来提纯金属的，其基本原理是以电化学基础理论为依据。粗铅电解的电化学体系如下左图所示。电解流程如下右图所示。

三、实习总结和体会

通过这次实地的学习，体会算是颇深。常言道“纸上学来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的就是我现在所要表达的心态。当然我们不能否定理论学习的作用，毕竟这是我们各行各业入门的基础，而实践带给我们的是心态上的成熟。在之前也有学过这些知识，但这次却来得这么深刻，实习的过程让我们可以很容易的了解一些本来不怎么关注的细节，培养了我对大局观的培养。而亲眼看见各流程的紧密配合串联来生产产品的过程也其实我们只有每个环节都照料好了才能有成功的果实。所以严谨细致的生活作风是当下需要培养的，不然一个环掉链子就会使全套流程瘫痪。总之，这次在工铅厂的实习不仅仅让我学到了实际工厂化生产铅金属的方法，懂得了电解工艺制取铅金属的一般流程及一些重要设备的工作情况。还给了我不少对生活的启示。我会保持这种感觉，让生活在这之中得到质的升华。感谢这次实习机会带来的一切，我想这是记忆中最美好的一部分。

高速线材实习总结 篇12

一、实习背景

本人于20xx年8月开始了为期三个月的金工实习，在一家机械制造公司进行了实习。该公司是一家专注于金属加工的企业，主要生产各类金属零部件和机械设备。实习期间，我主要参与了车、铣、刨、钻等工艺的操作，并负责一些简单的零部件加工和装配。

二、实习目标

在实习开始前，我制定了以下几个实习目标：熟悉金工基础知识，掌握常见的机械加工工艺，提高操作技能和安全意识，培养团队合作精神和沟通能力。

三、实习内容

1、熟悉工作环境：首先我参观了公司的各个车间，了解了每个车间的功能和工作流程。在此过程中，我认识了很多师傅和同事，并了解了他们的工作内容和技术要求。

2、学习基础知识：在实习开始的第一周，我参加了公司组织的金工基础知识培训课程。通过课堂学习和实践操作，我了解了金属材料的特性、常用加工工艺的原理和要求，以及常见的加工设备和工具的使用方法。

3、操作技能培养：从第二周开始，我逐渐参与了实际的工作操作。在师傅的指导下，我学会了车、铣、刨、钻等基本的`金工操作，并逐渐提高了操作的熟练度和效率。通过实际操作，我进一步学会了如何选择合适的切削工艺和工具，并且学会了主动发现和解决问题。

4、零部件加工和装配：在实习的后期，我有机会参与了一些较为复杂的零部件加工和装配工作。通过这些实践，我对机械装配的整体流程有了更深入的了解，并学会了如何根据装配图纸和工艺规范进行精确的零部件加工和装配。

5、团队合作与沟通：在实习期间，我参与了一些团队项目，与其他实习生和员工一起合作完成了一些大型机械设备的加工和装配任务。在这个过程中，我学会了如何与他人合作工作，有效沟通和协调，以及互相帮助和支持。

四、实习收获

在这次金工实习中，我收获了很多。首先，我对金属加工有了全面的了解，掌握了各种基本的金工操作技能，提高了手眼协调能力和操作的熟练度。其次，我培养了自己的安全意识和工作纪律，学会了预防事故和保护自身的方法和技巧。第三，通过与师傅和同事的交流和互动，我学会了如何向他人请教和学习，如何在工作中沟通和协调，并激发了自己不断学习和进取的决心和热情。

五、存在的问题和改进措施

在实习过程中，我也发现了一些存在的问题。首先，由于实习时间较短，对一些复杂的加工工艺和设备的操作掌握不够深入。这需要我在今后的学习和实践中不断加强，并向师傅请教和学习。另外，在团队合作中，我有时候还缺乏主动和积极的沟通，需要进一步培养自己的团队意识和沟通能力。

为了改进这些问题，我将在今后的学习和工作中，利用空余时间加强对金属加工工艺和设备操作的学习，多向师傅请教和学习。同时，我会主动参与团队项目，在实践中锻炼自己的团队合作和沟通能力，并不断总结和改进。

六、实习感悟

这次金工实习给了我一个很好的学习和锻炼机会。通过实习，我不仅学到了理论知识和操作技能，更重要的是培养了我对自己专业的兴趣和热爱，并树立了职业发展的目标和方向。在今后的学习和工作中，我将继续保持学习的态度，不断提升自己的专业素质和工作能力，为实现自己的职业目标而努力奋斗。

总之，这次金工实习使我受益匪浅，不仅提高了自己的专业能力，更培养了自己的团队合作精神和沟通能力。我相信，在今后的学习和工作中，我将能够更好地发挥自己的才能，为公司的发展做出更大的贡献。感谢公司给予我这次宝贵的实习机会，也感谢师傅和同事们的悉心指导和帮助。

以上就是《最新高速线材实习总结》的全部内容，想了解更多内容，请点击高速公路工作总结查看或关注本网站内容更新，感谢您的关注！