山地的形成教案。

俗话说，磨刀不误砍柴工。作为高中教师就要在上课前做好适合自己的教案。教案可以让学生们充分体会到学习的快乐，帮助高中教师提前熟悉所教学的内容。那么一篇好的高中教案要怎么才能写好呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《山地的形成教案》，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

第二节山地的形成教案
教学目标
知识与技能1、了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断层山的形成及基本形态特征。
2、了解火山的形成、结构和规模。
3、提供数据，从技术要求、工程量和造就方面的差异，说明山地对交通运输的影响；培养学生运用数据分析地理问题的能力。
过程与方法1、阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。
2、通过读图分析地质构造的基本类型及其对地表形态的影响，培养学生读图能力，培养理论联系实际的能力。
3、通过分析各种山地的成因，培养读图、分析问题和解决问题的能力。
4、以小组协作讨论的方法学习山地对交通运输的影响。培养学生大胆、主动分析问题和解决生活中的地理问题。
5、案例探究：山地对交通运输线路结构、线路分布格局、线路延伸方向的影响。
情感态度与价值观
1、通过小组协作讨论和案例探究，帮助学生建立勇于探索创新的精神，克服困难的信息和团结协作的良好习惯。学会倾听和欣赏别人，学会从分歧中尊重别人，从而提高人文素养。
2、通过"背斜成谷，向斜成山"教学，树立事物是运动的，是不断发展变化的辩证唯物主义观点。
重点
难点重点1、山地的三种类型。
2、山地对交通的影响。
难点1、正确判断背斜和向斜
2、阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。
教学方法与手段模拟演示法、多媒体辅助教学、自主探究学习法
教材分析及
教学策略山地是陆地地形的骨架，它的形成和发展都与内力作用有关系，所以，在讲述了塑造地表形态的力量之后，本节将山地作为内力塑造地表形态的一个典型案例单独讲授。地表形态与人类生活和生产有密切的关系，为了让学生认识地表形态对人类生活和生产的影响，本节在讲述了山地的形成之后，还以山地对交通运输的影响为案例，剖析了山地对人类生活、生产的影响。所以，本节有两个重点内容：一个是山地的形成，介绍了褶皱山、断块山和火山的形成、分布和规模；另一个是山地对交通运输线路结构、线路分布格局、线路延伸方向的影响。本节以山地为案例，对内力作用形成的地表形态进行剖析，目的是让学生对内力作用对地表形态的影响有更为深入理解，学会分析内力作用对地表形态的影响，并将这种案例剖析方法迁移到其他构造地貌的学习中。
对褶皱和断层内容的处理。褶皱山和断块山都发育在一定的地质构造上，所以，教材在讲述褶皱山和断块山的形成的时候，都是先从褶皱和断层这些基本地质构造的形成讲起的。它们是学习褶皱山和断块山的基础，但不是最后的落脚点。最后的落脚点是褶皱山和断块山的基本形态。
"火山"部分内容组织。教材从三方面介绍了火山，即火山是如何形成的、火山的结构、火山的规模。在火山的形成部分，教材用对比的方式介绍了两种不同的火山活动形式及其形成的地貌，一种是裂隙式喷发与玄武岩高原的形成，一种是中心式喷发与火山锥的形成，目的是让学生知道并不是所有的火山喷发都能形成火山锥。这给学生将来有机会到野外观察火山提供一个基本常识。
导入同学们一定见过和听说过许多山脉，如我国的五岳、四大佛教名山等，不知大家是否注意过这样一个问题：这些山脉的形成原因是什么？他们的形成原因是否一直呢？这节课我们就来研究这一问题。
第二节山地的形成
一、褶皱山、断块山、火山
什么叫褶皱、断层呢？
(教师在讲课时可利用随手教具--书本、纸张进行演示，并强调岩层的受力方向)
在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。我们下面先来了解一下褶皱山的有关知识。
1、褶皱山
①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）
褶皱的基本形态表现为两种，即背斜和向斜。什么是背斜、向斜呢？
(教师在黑板上用板笔绘出背斜和向斜的形态图，并标出受力方向)
②形态：背斜和向斜
③褶皱形成过程：
同学们仔细观察，背斜和向斜从外部形态上看有什么不同呢？
从外部形态看，背斜的岩层一般是向上拱起，向斜的岩层一般是向下弯曲的。
在地貌上，背斜常成为山岭，而向斜常形成谷地或盆地。但这只是一般情况，还有特殊情况。
(教师用黑板擦把背斜上部擦去一部分，把向斜上部用粉笔添绘上一部分，变成"背斜成谷、向斜成山"的形态。)
大家请看！有的时候恰恰相反，背斜由山岭变成于谷地，而向斜由谷地变成了山岭，这是怎么回事呢？
略
这是受到外力作用的结果。背斜顶部因受到张力作用，岩性比较疏松，若裸露在地表很容易受到风力、流水等外力因素的侵蚀，所以就有可能变成谷地；而向斜槽部因受到挤压力作用，岩性比较坚硬不容易被外力侵蚀，反而成为山岭。所以我们在分析问题时，既要看到它的一般性，也要注意到它的特殊性。
背斜成谷、向斜成山，这种现象叫地形倒置，在山区、矿山等地带是可以看到的。所以我们不能简单地从形态上来判断背斜或向斜。背斜顶部被侵蚀后，下面的岩层裸露出来，所以从岩层的新老关系看，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。无论岩层怎样变形，依据岩层的新老关系来判断背斜或向斜，都是可靠的。
④正地形（"背斜成山、向斜成谷"）与逆地形（"背斜成谷、向斜成山"）
⑤背斜与向斜的比较：
背斜和向斜同学们弄清楚了吗？下面我们通过这一表格再来比较一下。背斜向斜比较表。
由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地，统称为褶皱山。褶皱山的规模有大有小。大规模的褶皱山系可以绵延数千千米，如纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系，以及横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯-喜马拉雅山系等。小规模褶皱山只有几十米。
书页纸张很柔软，受力发生了弯曲变形--褶皱，岩层可塑性差，如果地壳运动产生的强大压力或张力超过了岩石的强度，岩层会怎样？(岩层会断裂错开)
2、断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）
(教师在黑板上用粉笔绘出断层示意图)
从断层两侧岩块的相对移动方向(可能一侧上升或一侧下沉)可看出，相对上升的岩块，在地貌上常形成块状山地或高地，如我国的东岳泰山、西岳华山、江西庐山等名山，都属于上升的岩块；另一侧相对下沉的岩块，则常形成谷地或低地，如我国陕西南部的渭河平原、山西中部的汾河谷地。
断层在山区是经常可以看到的，常常表现为悬崖、陡壁、峡谷等。在断层构造地带，由于岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。
由断层发育而成的山岭和谷地，统称为断块山地，简称断块山。断块山是地壳运动过程中形成的一种分布十分广泛的地貌形态。它的规模大小不等，大的断块山可以延伸数千米，如我国的华山(图4．13)等，小的只有几十米。

断层
成因岩石受力破裂，并沿断裂面有明显相对错动、位移（即发生错位）的断裂构造叫断层。
地形断层面-陡崖
断层线-岩石破碎易被风化侵蚀成沟谷、泉、或湖泊
上升的岩块形成块或高地
下沉的岩块常形成谷地
图示
除了以上所说的褶皱山和断层山之外，是否还有其他类型的山脉呢？试举一例说明。
有，如富士山属于火山。
同学们回答的很好，还有火山，那么火山是如何形成的呢？这就是我们要研究的下一个问题。
3、火山
请同学们阅读教材P75思考：
①玄武岩高原和火山有什么联系与区别？
②火山由哪几部分构成的？
③火山的规模是否相同？

①联系：玄武岩高原和火山都是由于处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表而形成的。
区别：玄武岩高原是岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往比较宽广。如哥伦比亚高原。
火山是岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。如我国长白山的主峰。
②火山由火山口和火山锥两部分组成。
③火山的规模大小不一，大火山的相对高度可达4000～5000米，火山口直径为数百米；小火山的相对高度不及100米。
（在学生回答时教师板书相应内容）
①玄武岩高原和火山联系与区别
②组成：火山口和火山锥
③规模：大小不一
我们虽然了解了火山的构造是由火山口和火山锥组成，你是否真正理解呢？下面我们对其作具体讲解。(读图4.14)
火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口。没有破坏的火山口是一个中央低凹的封闭洼地，有时候会积水形成湖泊，如我国的长白山天池。破坏后的火山口呈半封闭状态。
火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。它一般由多次火山喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓。
通过以上的学习我们已经基本了解了山岳的各种类型及其形成原因，那么山岳对人类有什么影响呢？我们这节课主要从山岳对交通运输的影响来说明。
二、山地对交通运输的影响
阅读教材P76思考：
1．山岳对交通运输的影响主要体现在哪些方面？
2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以什么方式为主，为什么？
3．山岳地区的交通运输线路的选取原则？为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路应注意什么问题？

1．对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大
2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。
因为在山岳地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山岳地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。
3．地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。

1．在断层处修建水库，大型工厂行不行？（不行，容易滑坡）
2．北京地址平面图上，从古到今，为什么总是缺一个西北角？
板书第二节山地的形成
一、褶皱山、断块山、火山
1．褶皱山
①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）
②形态：背斜和向斜
③褶皱形成过程：
④正地形（"背斜成山、向斜成谷"）与逆地形（"背斜成谷、向斜成山"）
⑤背斜与向斜的比较：
2．断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）
3．火山
①玄武岩高原和火山联系与区别
②组成：火山口和火山锥
③规模：大小不一
二、山岳对交通运输的影响
作业地理填充图上的练习JAb88.COM

教学反思

延伸阅读

山地的形成教案（高中地理新人教版必修1）

一名优秀的教师在每次教学前有自己的事先计划，作为高中教师就要根据教学内容制定合适的教案。教案可以保证学生们在上课时能够更好的听课，帮助高中教师提前熟悉所教学的内容。关于好的高中教案要怎么样去写呢？以下是小编为大家精心整理的“山地的形成教案（高中地理新人教版必修1）”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

第二节山岳的形成

知识与技能
1．了解褶皱的概念和基本形态，掌握正确判断背斜和向斜的方法，理解褶皱山的概念。
2．了解断层的概念，掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念。
3．了解火山的形成过程，掌握火山的组成。
4．理解山岳对交通运输的影响。
过程与方法
1．阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。
2．通过读图分析地质构造的基本类型及其对地表形态的影响，培养学生读图能力，培养理论联系实际的能力。
情感、态度与价值观
1．通过分析各种山地的成因，培养读图、分析问题和解决问题的能力。
2．使学生能应用所学知识解释地形的形成原因，使学生认识到地壳的变迁是有规律可寻的、是可以被认识的。

1．正确判断背斜和向斜的方法，理解褶皱山的概念。
2．掌握断层对地表形态的影响，理解断块山的概念。
3．火山的形成过程

1．正确判断背斜和向斜
2．阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。
背斜向斜比较、断层等投影片、火山构造动画素材等多媒体素材库
1课时

同学们一定见过和听说过许多山脉，如我国的五岳、四大佛教名山等，不知大家是否注意过这样一个问题：这些山脉的形成原因是什么？他们的形成原因是否一直呢？这节课我们就来研究这一问题。
第二节山岳的形成
山岳又称山地，是陆地的主要组成部分，也是陆地的骨架。山岳有多种类型，如褶皱山、断块山、火山等，它们的形成和发展都与内力作用有关。
一、褶皱山、断块山、火山
什么叫褶皱、断层呢？
(教师在讲课时可利用随手教具——书本、纸张进行演示，并强调岩层的受力方向)
在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。我们下面先来了解一下褶皱山的有关知识。
1、褶皱山
①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）
褶皱的基本形态表现为两种，即背斜和向斜。什么是背斜、向斜呢？
(教师在黑板上用板笔绘出背斜和向斜的形态图，并标出受力方向)

②形态：背斜和向斜
③褶皱形成过程：
同学们仔细观察，背斜和向斜从外部形态上看有什么不同呢？
从外部形态看，背斜的岩层一般是向上拱起，向斜的岩层一般是向下弯曲的。
在地貌上，背斜常成为山岭，而向斜常形成谷地或盆地。但这只是一般情况，还有特殊情况。
(教师用黑板擦把背斜上部擦去一部分，把向斜上部用粉笔添绘上一部分，变成“背斜成谷、向斜成山”的形态。)
大家请看！有的时候恰恰相反，背斜由山岭变成于谷地，而向斜由谷地变成了山岭，这是怎么回事呢？
略
这是受到外力作用的结果。背斜顶部因受到张力作用，岩性比较疏松，若裸露在地表很容易受到风力、流水等外力因素的侵蚀，所以就有可能变成谷地；而向斜槽部因受到挤压力作用，岩性比较坚硬不容易被外力侵蚀，反而成为山岭。所以我们在分析问题时，既要看到它的一般性，也要注意到它的特殊性。
背斜成谷、向斜成山，这种现象叫地形倒置，在山区、矿山等地带是可以看到的。所以我们不能简单地从形态上来判断背斜或向斜。背斜顶部被侵蚀后，下面的岩层裸露出来，所以从岩层的新老关系看，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。无论岩层怎样变形，依据岩层的新老关系来判断背斜或向斜，都是可靠的。
④正地形（“背斜成山、向斜成谷”）与逆地形（“背斜成谷、向斜成山”）
⑤背斜与向斜的比较：
由背斜或向斜发育而成的山岭和谷地，统称为褶皱山。褶皱山的规模有大有小。大规模的褶皱山系可以绵延数千千米，如纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系，以及横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯—喜马拉雅山系等。小规模的褶皱山只有几十米。
书页纸张很柔软，受力发生了弯曲变形——褶皱，岩层可塑性差，如果地壳运动产生的强大压力或张力超过了岩石的强度，岩层会怎样？(岩层会断裂错开)用吹塑纸教具在黑板上演示：断层、阶梯状断层、地垒、地堑。
2、断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）
(教师在黑板上用粉笔绘出断层示意图)

从断层两侧岩块的相对移动方向(可能一侧上升或一侧下沉)可看出，相对上升的岩块，在地貌上常形成块状山地或高地，如我国的东岳泰山、西岳华山、江西庐山等名山，都属于上升的岩块；另一侧相对下沉的岩块，则常形成谷地或低地，如我国陕西南部的渭河平原、山西中部的汾河谷地。断层在山区是经常可以看到的，常常表现为悬崖、陡壁、峡谷等。在断层构造地带，由于岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。由断层发育而成的山岭和谷地，统称为断块山地，简称断块山。断块山是地壳运动过程中形成的一种分布十分广泛的地貌形态。它的规模大小不等，大的断块山可以延伸数千米，如我国的华山(图4．12)等，小的只有几十米。

断层
成因
地形
图示
除了以上所说的褶皱山和断层山之外，是否还有其他类型的山脉呢？试举一例说明。
有，如富士山属于火山。
同学们回答的很好，还有火山，那么火山是如何形成的呢？这就是我们要研究的下一个问题。
3、火山
请同学们阅读教材P81思考：
①玄武岩高原和火山有什么联系与区别？
②火山由哪几部分构成的？
③火山的规模是否相同？

①联系：玄武岩高原和火山都是由于处于地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表而形成的。
区别：玄武岩高原是岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往比较宽广。如哥伦比亚高原。
火山是岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。如我国长白山的主峰。
②火山由火山口和火山锥两部分组成。
③火山的规模大小不一，大火山的相对高度可达4000～5000米，火山口直径为数百米；小火山的相对高度不及100米。
（在学生回答时教师板书相应内容）
①玄武岩高原和火山联系与区别
②组成：火山口和火山锥
③规模：大小不一
我们虽然了解了火山的构造是由火山口和火山锥组成，你是否真正理解呢？下面我们对其作具体讲解。

火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口。没有破坏的火山口是一个中央低凹的封闭洼地，有时候会积水形成湖泊，如我国的长白山天池。破坏后的火山口呈半封闭状态。
火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。它一般由多次火山喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓。
通过以上的学习我们已经基本了解了山岳的各种类型及其形成原因，那么山岳对人类有什么影响呢？我们这节课主要从山岳对交通运输的影响来说明。
二、山岳对交通运输的影响
阅读教材P82思考：
1．山岳对交通运输的影响主要体现在哪些方面？
2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以什么方式为主，为什么？
3．山岳地区的交通运输线路的选取原则？为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路应注意什么问题？

1．对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大
2．一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。
因为在山岳地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山岳地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。
3．地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。
略。

1．在断层处修建水库，大型工厂行不行？（不行，容易滑坡）
2．北京地址平面图上，从古到今，为什么总是缺一个西北角？
（北京城从建城以来，西北角的建筑物屡建屡塌，经调查，这段城墙可能是在一个活动的短裂带上，由于地壳变形，在断层上面的建筑物自然要受到影响，缓慢地拉开，结果不是发生位移，就是断裂倾倒，所以北京西北角总是补不起来。）
教材P82活动

第二节山岳的形成
一、褶皱山、断块山、火山
1．褶皱山
①概念：岩层弯曲变形（连续性变形）
②形态：背斜和向斜
③褶皱形成过程：
④正地形（“背斜成山、向斜成谷”）与逆地形（“背斜成谷、向斜成山”）
⑤背斜与向斜的比较：
2．断层山──岩层变位（不连续的变形）（注意与褶皱比较）
断层
成因
地形
图示
3．火山
①玄武岩高原和火山联系与区别
②组成：火山口和火山锥
③规模：大小不一
二、山岳对交通运输的影响

工业地域的形成教案

工业地域的形成

【教材内容】

5．7工业地域的形成（人教版必修）高中地理下册第五单元

第7课

1个课时

【教材分析】

本节内容是在前两节内容的基础上的延续或深化。随着工业生产过程的进行，工业的各部门之间产生了某种联系，即工业联系，工业联系导致工业集聚，进而形成了工业地域。

【学情分析】

高一学生经过初中地理和前阶段高中地理的学习，知识储备和思维能力已达到了相当的水平，已经初步具备了读图查文、独立用图的能力和一定的综合分析问题、解决问题的能力，其学习心理也有相当发展。故在教学过程中，教师要淡化知识讲解，强化能力训练，注意理论联系实际，注意激发学习兴趣，给学生更多的动脑、动口、动手的机会。

【教学目标】

了解工业联系、工业集聚和工业地域三者之间的紧密联系，掌握工业集聚与分散的优点，以发展的观点认识一个地区工业发展规模、主要方向形成的内在原因，结合实例分析工业联系和工业地域的形成，培养学生的综合分析问题、解决问题的能力。用联系的观点分析：世界上许多"工业城"的形成过程，掌握其原理。

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第二节　山地的形成

一名爱岗敬业的教师要充分考虑学生的理解性，作为教师就要在上课前做好适合自己的教案。教案可以让上课时的教学氛围非常活跃，帮助教师提前熟悉所教学的内容。写好一份优质的教案要怎么做呢？下面是小编精心为您整理的“第二节　山地的形成”，但愿对您的学习工作带来帮助。

第二节　山地的形成
目标定位
1．以山地为例，分析内力作用对地表形态的影响。2.了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。3.了解火山的形成、结构和规模。4.举例说明山地对交通运输的影响。5.通过本节学习，学会分析各种地质构造在生活、生产中的重要意义。

核心点一褶皱、断层的判断方法及构造地貌

常见地质构造有褶皱和断层两种方式，褶皱包括背斜和向斜两种基本形式，其判断的依据是岩层的新老关系。具体列表图示如下：
地质构造褶皱断层
背斜向斜
判
断
方
法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移
从岩层的新老关系上中心部分岩层较老，两翼岩层较新中心部分岩层较新，两翼岩层较老
图示

构造
地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山，另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟
谷，有时有泉、湖泊
侵蚀后地貌背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地向斜槽部受挤压不易被侵蚀，常形成山岭
图示

思维拓展
1．背斜与向斜构造规律的实际应用
①利用向斜构造找水。“向斜岩层蓄水好，水量丰富容易找。”向斜构造有利于地下水补给，两翼的水向中间汇集、下渗形成地下水，故打井可在向斜槽部打。
②利用背斜找油气：背斜是良好的储油构造。由于天然气轻，分布于背斜顶部，水最重分布于底部，中间为石油。
③利用向斜、背斜确定钻矿位置。如岩层中含有某种矿产层如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，因此钻探或打井应在向斜构造处，因背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀、搬运走了。
2．顺地形与地形倒置
在内力作用下形成的褶皱构造，其初构造形态与地形形态一般是一致的。背斜上凸成山岭，向斜下凹成谷地，即所谓的顺地形。在年轻的褶皱构造地区，顺地形占优势。而在时代较老的褶皱地区，常出现构造和地形不协调的现象，背斜变成山谷，向斜成为山岭，即所谓的逆地形，也叫地形倒置。

核心点二山区交通线的选取原则与原因

影
响山区交通建设的一般原则原因实例
方
式首选公路运输，其次是铁路运输①山岳地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小。所以，一般情况下，山岳地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路西藏与外界联系的交通运输方式目前主要是公路，有新藏公路、青藏公路、滇藏公路和川藏公路。直到2006年7月1日才正式开通青藏铁路
线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施在山岳地区交通运输建设选线一般应按地形来确定路线的走向。原因：①节约建设成本的需要；②降低技术难度的需要；③工程施工安全的需要；④降低运营成本和提高运营安全性的需要。(如果像平原地区那样，选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道，这将会增加工程量和工程难度，严重破坏山体，从而导致山体的不稳定性，引发地质灾害。但线路也不能完全随地形的变化而变化，这样会使线路过分曲折和起伏，导致营运困难)①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形曲折伸展
线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山岳地区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲

方法技巧
当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素是社会经济因素，以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的，但自然条件仍是选线的基础因素。在某局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。不同级别的公路在选线时的主导区位因素也不相同；公路的等级越高，直达运输就是其主要职能，应尽量缩短线路的长度；桥隧工程量大，成本就高；低等级
公路的主要职能是尽量多地联系居民点，其长度较长。

类型1褶皱、断层的判断方法及构造地貌

　读“某地区地质构造剖面示意图”，并回答问题。

(1)图中①②③④四处，在地质构造上属于背斜的是　。在野外考察中，有时会见到背斜成谷现象，其原因是。根据岩层的相互关系确定背斜的方法是　。③处的地形属山地。
(2)请在图中地垒两侧断层的细短线上标注4个箭头，表示岩层错动的方向。
(3)下列地理事物与图中④处的地质构造在形成原因上相似的是(多项选择)。
A．渭河谷地B．长江三峡
C．汾河谷地D．雅鲁藏布江大峡谷
(4)图中c地层为含水层，a、b、d各地层为隔水层，因此在________处(填数码)打井较有可能获得丰富的地下水。判断依据是____________________________。
答案　(1)②　背斜顶部受张力作用后易受侵蚀　中间岩层老，两侧岩层新　块状　(2)绘图略　(3)AC　(4)①　该处为向斜构造，在此处打井能打到向斜槽部，地下水容易汇聚
解析　背斜、向斜的判断依据是岩层的新老关系，中间岩层老、两侧岩层新为背斜，反之则为向斜，在形成初期侵蚀不明显，往往表现为“背斜成山，向斜成谷”。但经过长期的外力作用，往往表现为“向斜成山，背斜成谷”，图中④处两侧岩层相对上升，中间岩层相对下降，形成地堑。向斜是良好的储水构造，背斜是良好的储油构造。
主要地质构造的实践意义及其分析
构造名称实践意义原因或依据
背斜找石油、天然气埋藏区岩层封闭，是良好的储油构造，最上为天然气，中为石油，下为水
隧道的良好选址天然拱形，结构稳定且不易储水
顶部地带适宜建采石场裂隙发育，岩石破碎
向斜地下水储藏区，常有“自流井”分布底部低凹，易汇集水，承受静水压力
断层泉水、湖泊分布地；河谷发育岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定，易诱发断层活动破坏工程；水库水易渗漏
　
变式练习1　山西省煤炭资源丰富，是我国重要的能源基地，但在煤炭生产过程中，存在着安全事故隐患。读“山西某地地质构造剖面示意图”，回答(1)～(2)题。
(1)下列地点能够露天开采煤炭且比较安全的是()
A.甲B．乙C．丙D．丁
(2)在a、b两处采煤，最容易发生的矿难事故分别是()
A．瓦斯爆炸和透水事故B．瓦斯爆炸和井喷事故
C．透水事故和瓦斯爆炸D．透水事故和井喷事故
答案　(1)B　(2)A
解析　该题组以“煤矿安全生产”这一时事热点为背景，综合考查地质构造的判读及应用。第(1)题，乙处煤层埋藏浅，为背斜，不易渗水，顶部出露地表，不易储气，比较安全。第(2)题，背斜是良好的储气构造，可能导致瓦斯爆炸，向斜是储水构造，开采中易发生透水事故。
类型2山区自然条件对交通运输的影响
　读“公路选线示意图”，回答下列问题。

(1)说出公路的以下两处弯曲是否正确，并说明理由。
a处，理由______________________________________________________；
b处，理由______________________________________________________。
(2)下列四幅小图，能正确表示剖面线AB的是()
(3)说出该公路在C处穿过的地形部位是，为什么该公路线路选择在该处？请说出你的理由。
答案　(1)不正确　平原地区的路线应缩短距离，减少运输时间　正确　在山区的陡坡上的公路要成“之”字形弯曲
(2)A　(3)鞍部　鞍部地区相对两侧地势较低
解析　本题主要通过等高线和交通线结合图考查了平原和山区对交通线选择的影响。在平原地区地形对线路的限制较小，但城镇、居民点等设施较多，应该正确处理它们之间的关系。要尽量缩短路线距离，要尽量多地联系居民点以促进当地的经济发展。在山区通过的交通线应该尽量避开陡坡，要穿过地势相对较低的地区。
公路选线的原则：(1)运量最大(尽可能连接各居民点)；(2)线路最短(投资少)；(3)少占耕地(尤其是好的农田)。
变式练习2　青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通，已于2006年7月1日开始运行。下图是“格尔木至拉萨的地形剖面图”，读图回答问题。

a为山脉，b为山脉；c、d两段地形变化的特点是，对铁路
修建的影响是____________________________________________________。
答案　昆仑　唐古拉　高差大(地势起伏大)、坡度陡　工程量大(土石方、桥梁隧道等工
程量大)、造价高
解析　该题以青藏铁路格尔木——拉萨段建成通车为背景考查山地地形对铁路建设的影响。由题干提供的信息有：①青藏铁路的起始点；②青藏铁路沿线的地形起伏状况；③青藏高原的特征。解题关键是熟悉格尔木至拉萨段青藏高原的地形特点，结合图中c、d两段的地形剖面图回答。该地段除了c、d两段地形起伏较大以外，其他地区地形较为平坦。a、b两山脉的名称需结合青藏高原的地形分布进行回答，c、d段由于起伏大，修建铁路需修建桥梁
隧道，工程量巨大，消耗大量资金，需要先进的技术支持。

　

1．下列有关褶皱的叙述，正确的是()
A．地势高处为背斜，地势低处为向斜
B．岩层向上拱起的褶曲为背斜，岩层向下弯曲的褶曲为向斜
C．背斜是岩层受张力影响而形成的，向斜是岩层受挤压力影响形成的
D．地貌上，背斜一定是山，向斜一定是谷
答案　B
解析　褶皱的基本单位是褶曲，褶皱是岩层在地壳运动产生的强大挤压作用下，发生弯曲变形形成的。向上拱起为背斜，向下弯曲是向斜。对地表形态的影响，背斜不一定是山，向斜也不一定是谷。
2．判断背斜和向斜最可靠的依据为()
A．地势的高低变化B．地形的起伏状况C．岩层的坚硬程度D．岩层的新老关系
答案　D
解析　判断背斜、向斜的最可靠的依据是岩层的新老关系，因为背斜不一定成山，向斜不一定成谷。
读“地质构造示意图”，完成3～4题。

3．图中所示山岭属于地质构造中的()
A．背斜B．向斜C．地垒D．地堑
4．沿断层线常发育沟谷、河流的原因是()
A．断层平直而陡峭B．岩石破碎，易被风化侵蚀
C．岩体相对位移D．岩石受张力作用
答案　3.C　4.B
解析　第3题，由图可知，该山岭相对两侧岩块上升，为地垒。第4题，断层线附近由于岩体断裂、错动，岩石破碎，容易被外力侵蚀，常发育为沟谷、河流。
读“某地形剖面示意图”，完成5～6题。

5．判断图中甲地应为下列哪一种构造()
A．向斜B．背斜C．断层D．海沟
6．依地形的高低起伏来判断，图中乙丙丁三种地层的软硬程度，由硬至软排列应为()
A．乙丙丁B．乙丁丙C．丙乙丁D．丙丁乙
答案　5.B　6.A
解析　第5题，由图中甲处岩层的弯曲状况判断此处为背斜构造。第6题，由图中乙、丙、丁三种岩石出露在地表的部分受侵蚀状况及残留物的多少判断，丁岩层受侵蚀最严重，其次为丙岩层，乙岩层出露最高，故岩层由硬至软排列的顺序应为乙丙丁。
7．下列叙述正确的是()
A．压力或张力过大都可能形成断层B．压力或张力过大都能形成褶皱
C．褶皱和断层都能形成块状山地D．褶皱和断层都未破坏岩层的连续性
答案　A
解析　褶皱是岩层受力而发生的一系列连续性弯曲变形；断层则是岩层的非连续性变形，因此，压力或张力过大都能形成断层；压力过大时，一般先形成褶皱，后形成断层。
8．下图反映的大抵发育过程是()

A．冲积平原B．断块山C．背斜成谷D．背斜成山
答案　C
解析　由岩层凸向及地貌可判定，此图反映了背斜成谷、向斜成山过程。
9．读图，回答下列问题。

(1)①②③④四处的岩石属于沉积岩的是　和　；若要开采坚硬的岩石作建筑材料，宜选择①处还是②处？；若开采优质花岗岩作装饰材料，宜选择③处还是④
处？。
(2)任意采伐A处山区的森林，将会导致附近的河流泥沙含量，水旱灾害增加。
甚至可能造成等地质灾害。
答案　(1)①　②　②　③
(2)增加　滑坡、泥石流
解析　解此题要一边读图，一边思考。沉积岩的形成是外力作用的结果，与岩浆活动无关，它的坚硬程度取决于岩层是受挤压力还是张力，受挤压力的岩层坚硬不易被侵蚀。花岗岩是岩浆侵入地壳的结果，常埋在地表以下。森林有保持水土的环境效应，因此不能任意采
伐。
　

读“地质构造示意图”，回答1～2题。

1．图示褶曲中，岩层的新老关系为()
A．自西向东由老到新B．自东向西由老到新
C．自中心向两侧由老到新D．自中心向两侧由新到老
2．图示山岭是()
A．沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山B．因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山
C．因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山D．沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山
答案　1.D　2.B
解析　沉积物在堆积的过程中，先沉积的铺在下面，后沉积的盖在上面，因此，老岩层在下，新岩层在上。侏罗纪岩层较第三纪岩层老。根据岩层的新老关系可以判断，该地质构造为向斜，一般情况下，背斜成山，向斜成谷，然而图中却是向斜成山，是因槽部物质坚实抗侵蚀而成。
3．与背斜成山相吻合的构造示意图是()

答案　A
解析　从地层分布形态判定A为背斜成山。
4．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据下图思考，这样选择线路主要是受哪种因素对铁路建设的影响()

A．地形因素B．河流因素C．气候因素D．矿产因素
答案　A
解析　熟悉台湾省的地形。台湾岛中东部是东北—西南走向的台湾山脉。沿海平原面积狭小。受地形条件的影响，台湾岛的铁路主要是沿沿海平原呈环状的环岛铁路。
5．有关公路区位选择的叙述，正确的是()
①地方性公路要尽可能多地穿过人口聚居地　②为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计　③穿行在山谷中应远离陡坡地　④山区公路选线，受自然条件影响较大
A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④
答案　B
解析　本题考查公路的区位选择因素。影响公路区位选择的因素主要有自然因素和人文因素。自然因素要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。人文因素要考虑国道路线基本以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间；省道等地方性公路则以满足地方经济和居民的需要为主，可以通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
6．建国后，我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网，直到本世纪才修建青藏铁路的原因是()
A．西藏人口少，不需要运量大的铁路B．公路比铁路造价低，建造难度小
C．公路比铁路灵活，可以“从门到门”D．公路比铁路运量大，效率高
答案　B
解析　西藏地处青藏高原地区，地势高寒，又有冻土分布，修建交通运输线造价高，难度大。相比较而言，建造公路造价较低，难度较小，故优先发展公路。
读“我国南方某地等高线图”，完成7～8题。

7．高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是()
A．该部位为山脊，地势较高B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低D．该部位岩层较弱，易于开挖
答案　C
解析　由等高线的分布可知，高速公路通过的地形是鞍部，此处与所经路线间的相对高度较小，施工工程量小。
8．②地植物长势好于①地，最主要的原因是()
A．地势低，坡度小B．蒸发量小，土壤湿润
C．光照条件好，气温高D．土层厚度大，地下水位浅
答案　D
解析　②处地势低，土层厚度大，地下水位浅，而①处地势高且位于山脊上，土地贫瘠。
9．山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列问题。

(1)该地区计划修建B镇到A镇公路，①与②两个线路方案中，较合理，理由是：________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是：
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(3)A～B与B～D是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是()
A．占用土地B．工程造价C．民工数量D．技术水平
(4)为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往需要________。A～B和C～D的直线距离相等，A～B线路的弯曲程度和总长度要________C～D线路。
答案　(1)②　受地形的影响，山区修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建　(2)考虑经济因素，尽可能多经过城镇，加大运输量，提高经济效益　(3)B　(4)迂回前进　大于
解析　山岳地区修公路应避开陡坡，沿等高线修建，这样就要求线路迂回曲折，因此其弯曲度和总长度都大于同直线距离的平原地区的公路。B镇到D城市的公路绕道C镇的主要原因是尽可能多连接居民点，加大运输量，提高经济效益。

高一地理《山地的形成》教案

一名优秀的教师在教学方面无论做什么事都有计划和准备，教师要准备好教案，这是教师工作中的一部分。教案可以让学生们有一个良好的课堂环境，帮助教师提高自己的教学质量。那么如何写好我们的教案呢？以下是小编为大家收集的“高一地理《山地的形成》教案”希望对您的工作和生活有所帮助。

高一地理《山地的形成》教案

1．结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。
2．举例说明地表形态对交通线路分布的影响。
第一课时
《第二节　山地的形成》教学设计


诗词赏析
此诗为写景名篇。诗人以大手笔描绘了庐山雄奇壮丽的风光，可谓描写庐山的千古绝唱。同时，此诗也表现了诗人的豪迈气概，抒发了诗人寄情山水、纵情遨游、狂放不羁的情怀，表达了诗人想在名山胜景中得到寄托，在神仙境界中逍遥的愿望，流露了诗人因政治失意而避世求仙的愤世之情。诗思想内容比较复杂、感情豪迈开朗，磅礴着一种震撼山岳的气概。第二段描写庐山风景，写长江壮景则又换山韵，音响慷慨高亢。随后，调子陡然降低，变为入声月韵，表达归隐求仙的闲情逸致，声音柔弱急促，和前面的高昂调子恰好构成鲜明的对比，极富抑扬顿挫之妙。最后一段表现美丽的神仙世界，转换清韵，音调又升高，悠长而舒畅，余音袅袅，令人神往。
自古山水是文人墨客寄托情怀的首选。山所拥有的雄伟往往成为大众远大志向和雄伟抱负的寄托，那么山的这种属性是如何形成的呢？
一、山的形成与分类
请大家认真阅读教材P73页内容，结合学案分析思考下列问题：
（一）山地与陆地的关系
山地是陆地的主要组成部分之一，也是陆地的骨架。山的形成和发展与内力有关。
（二）山地的分类：褶皱山、断块山、火山等
二、褶皱的形成和基本形式

请观察褶皱形成中岩层形态发生了什么变化？有几种类型？

（一）褶皱：
在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
《第二节　山地的形成》教学设计
（二）褶皱的基本单位──褶曲
岩层向上拱起部分称为背斜；岩层向下弯曲部分称为向斜。
三、地球岩石圈板块构造学说
《第二节　山地的形成》教学设计
（一）地球岩石圈板块示意图
活动：（课件展示板块示意图）说出板块名称并填注在板块示意图中。
《第二节　山地的形成》教学设计
六大板块名称：亚欧板块、非洲板块、印度洋板块、太平洋板块、美洲板块、南极洲板块。
（二）板块属性
板块的内部地壳比较稳定；板块与板块交界的地带，地壳比较活跃，世界上的火山、地震也集中分布在板块边缘地带。
（三）板块运动与地表形态的关系
模拟板块运动的游戏
《第二节　山地的形成》教学设计
游戏规则：
1．以课室的中线为界，左边的同学为第一组，右边的同学为第二组，请各组各派两位代表。
2．两组的代表各抓住泡沫板的两端。
3．第一组的两位同学从泡沫板的两侧使劲往外拉。
4．第二组的两位同学从泡沫板的两侧使劲往内挤。
讨论：
1．将泡沫板从两侧向外拉会发生什么现象？这种现象与地壳板块水平运动有何联系？
2．将泡沫板从两侧向内挤会发生什么现象？这种现象与地壳板块水平运动有何联系？
《第二节　山地的形成》教学设计
《第二节　山地的形成》教学设计
（四）褶曲的判断方法
《第二节　山地的形成》教学设计
1．结合上图,你可以从哪些方面来判断背斜和向斜？
（1）从形态上看：岩层向上为背斜、向下为向斜。
（2）从岩层的新老关系上看：背斜中老翼新、向斜中新翼老。
（3）从地貌景观上看：背斜成山、向斜成谷。
2．探索·褶皱地形──“地形倒置”的原因是什么？
归纳课件展示：
一般：背斜成岭，向斜成谷；地形倒置：背斜成谷、向斜成山。背斜顶部受张力作用岩性较疏松，容易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实，不易被外力侵蚀反而成为山岭。
（五）褶皱的实践意义
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1．利用向斜构造找水，利用背斜找油。向斜构造有利于地下水补给，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水，故打井可在向斜槽部打；背斜是良好的储油构造，由于气最轻，分布于背斜顶部，中间为石油。
2．利用背斜、向斜确定钻矿的位置。如果岩层中含有某种矿产层，如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，因此钻井或打井应在向斜构造处；因背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀搬运掉了。
四、断块山
（一）断层的形成
当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩体承受能力时，岩体就会破裂；岩体发生破裂后，两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。
《第二节　山地的形成》教学设计
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（二）断层的基本形式
上升岩块（地垒）：常形成块状山地或高地。
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下沉岩块（地堑）：常形成谷地或低地。
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（三）断层位移与地表形态
断层
地表形态
断层的位移
以水平方向为主
错断原有的地貌，或在断层附近派生出若干地貌
以垂直方向为主
相对下降的岩体形成谷地或低地相对上升的岩体形成山岭或高地
断层构造带
常发育成沟谷、河流
（四）断层构造地貌
断层形态
上升岩块
下降岩块
断裂带
构造地貌
块状山地或高地
谷地或低地
裂谷或河流
实例
庐山、泰山、华山
渭河平原、汾河谷地
东非大裂谷
（1）汾河谷地
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位于山西省中、南部。这里在地质史上为一东北—西南走向的断层地堑，南与渭河平原相接，北与滹沱河谷地相连，后经汾河等河流冲积形成为河谷平原。汾河谷地土壤肥沃，灌溉条件优越，是山西省重要的粮、棉产地。
（2）渭河平原
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又称渭河盆地，系地堑式构造平原。位于陕西省中部，介于秦岭和渭北北山之间。西起宝鸡，东至潼关，海拔约325～800米，东西长约300公里，南北宽窄不一，面积约3．4万平方公里。因在函谷关和大散关之间古代称“关中”。春秋战国时为秦国故地，号称“八百里秦川”。是陕西最富足的地方，也是中国最早被称为“金城千里，天府之国”的地方。
（五）断层的实践意义
1．利用断层找水。断层由于岩层破碎，往往是地下水外露的地方。
2．建筑、工程隧道选址应避开断层。在断层地带搞大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。向斜构造在地形上一般表现为盆地，修筑铁路、开凿隧道时应避开向斜部位，因为如果在向斜部位开凿，向斜是地下水汇集区，隧道可能变为水道。
3．断层能加大地震裂度。地震发生时，有断层处的地区裂度会变大。

本节课我们主要学习了两种山地──褶皱山和断块山的形成、地貌特征及其实践意义。在山地形成学习中了解了板块运动的基本特征。