3.33 交通运输 1。
作为优秀的教学工作者，在教学时能够胸有成竹，作为高中教师就要早早地准备好适合的教案课件。教案可以让学生更好的吸收课堂上所讲的知识点，帮助高中教师有计划有步骤有质量的完成教学任务。您知道高中教案应该要怎么下笔吗？以下内容是小编特地整理的“3.33 交通运输 1”，相信你能从中找到需要的内容！
高三地理高考第一轮单元复习
交通运输
巩固夯实基础
一、交通运输中的线
1.类型：铁路、公路、航道等是交通运输发生的最基本因素。
2.影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。
3.铁路建设
（1）作用：促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工农、城乡的联系；进行文化科技交流、保证国家统一和安全。
（2）京九铁路
区位因素评价
①合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距，节省运费和时间，活跃整个路网；
②促进沿线地区经济的发展：穿越9个省市和香港特别行政区，是我国最长的铁路；
③维持香港的长期稳定和繁荣；
④先进的科学技术是保证。
最大意义：激活全国的铁路网，带动沿线地区发展经济。
延伸阅读
3.33西南地区的交通运输建设 2
高三地理高考第一轮单元复习
西南地区的交通运输建设
一、复习目标：
（一）考点说明
１．本考点在近5年高考中重现率为100%。
２．运输紧张，不适应经济发展的需要，就会成为国土开发的限制性因素，所以交通运输建设是国土整治的重要内容。西南地区的交通运输建设反映了我国交通建设与区域经济发展的关系。运用图表分析西南区的经济发展和交通的关系，是高考命题的方向。
（二）考纲要求及复习目标
知识目标：1．了解：大西南的范围，区位条件、自然条件、自然资源、社会经济条件。
南昆铁路的建设，大西南地区在建国后的交通发展和今后措施。
2．理解：交通运输是经济发展的先行官；大西南发展交通的主要影响因素。
大西南地区交通建设对经济发展的影响。
能力目标：1．能运用图表资料分析大西南大力发展交通运输的紧迫性，发展交通运输的有利和不利条件，并由此会分析一个地区经济发展和交通建设的关系。
2．能利用南昆铁路示意图分析南昆铁路的发展所带来的经济、政治和战略意义，从而能联系当地实际分析交通运输建设和经济发展的关系。
德育目标：1．培养学生事物是普遍联系的、事物的两个方面是不断转化的观念。
2．让学生进一步理解我国的民族政策：帮助少数民族脱贫致富，走共同富裕、共同繁荣的道路。
二、教学重难点：
重点：1．大西南区位条件的变化、复杂多样的自然条件对交通建设的制约，丰富的资源、落后的经济发展对交通发展的迫切需求。
2．南昆铁路建设对沿线地区的区域发展的重大意义，大西南地区交通的建设对经济发展的影响。
难点：3．交通运输建设同经济发展的关系，大西南区位条件的不利、有利条件的转化。
4．南昆铁路建设的经济、政治、战略意义。
三、教学方法：利用PowerPoint软件制作多媒体课件，读图分析，启发诱导式教学。
四、教学流程：
交通运输布局
作为杰出的教学工作者，能够保证教课的顺利开展，教师要准备好教案，这是教师的任务之一。教案可以让学生能够在教学期间跟着互动起来，帮助教师掌握上课时的教学节奏。您知道教案应该要怎么下笔吗？下面的内容是小编为大家整理的交通运输布局，希望对您的工作和生活有所帮助。
江苏省丹阳六中教学案
年级高一学科地理执教
学习要求：
1、交通运输网中的线、点的区位因素。
2、影响青藏铁路区位选择的因素。
3、港口形成的条件及区位因素分析。
4、如何进行合理的城市道路网规划。
知识梳理第二节交通运输布局
一、交通运输线
1、影响交通运输线的共同性区位因素
2、分析青藏铁路的区位因素
图4-2-1所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在阅读完课文中P94的内容后分析、回答如下问题：
（1）目前西藏的现代运输方式主要有_运输和________运输两种。其中线路①经过____盆地。
(2)四种方案中_____方案最佳。因为需新修的线路里程_____，地形__________，桥隧长度_____；从技术上看，_________施工问题基本解决，投资_________，工期_______，建成后维修养护费用_____。
(3)川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，为什么这两个方案目前还不具备实施条件?
____________________________________________________________。
二、交通运输站点
1、交通站点的类型
2、站点的区位选择的原则
区位选择的影响因素：______、______、技术和______等
3、港口的区位条件
三、城市交通网
组成：主次干道和支路
模式：如合肥是________________式道路网
解决城市交通问题的对策优先发展_______________
充分利用_______________
导学检测
一、选择题
1、关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（）
A．长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素
B．技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用
C．影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的
D．社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要
2、从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（）
A．恒河 B．莱茵河 C．密西西比河 D．亚马孙河
读图4-2-2（图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是米），完成第3题。
3、该城市在发展规划中，A、B、C、D四处为预留土地，准备选择其中一个建港口，从港口的建设条件考虑，最优的是（）
4、有关我国城市道路网多为方格—环行—放射式格局的叙述，错误的是（ ）
A．方格式道路网是很多城市历史上形成的
B．随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线
C．在方格形—放射线的基础上，增建了环形线，这样避免了市中心的拥堵，节约了时间，也有利于市内各处的联系
D．只有我国城市的方格——环行——放射式道路网才是科学的城市道路网
5、过境交通干线力求从城市外缘通过，最主要目的是()
A．促进城市建设，适应城市发展B．节约交通线路建设费用
C．使中小城市扩大发展为大城市D．避免造成市内交通拥堵等问题
6、有关解决城市交通问题的叙述，错误的是()
A．城市交通面临的主要问题有交通线路拥阻和交通环境污染．
B．解决交通线路拥阻的重要措施是加强城市交通管理
C．解决交通环境污染的方法是减少汽车数量
D．科学的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要的作用
7、小汽车大量进入家庭将不会（）
A．缓和交通拥堵状况B．扩大居民的出行范围
C．引发郊区城市化和逆城市化D．影响城市大气质量的提高
8、能使轮船从黑海经内河航运到达北海的运河是()
A.基尔运河B.莱茵—多瑙运河
C.中部运河D.易北—塞纳运河
9、贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是()
A.宝成线B.京广线C.京九线D.京沪线
10、在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设()
A.投资规模巨大，建设周期较长B.提供就业机会，提高人均收入
C.加快商品流通，促进共同发展D.投资回报较高，实现持续发展
11、使大西南同华南联为一体的是()
A.成昆线B.南昆线C.贵昆线D.湘桂线
12、交通运输网中的点的组成有()
①火车站与汽车站②航空线与航空港③交通枢纽和公路④内河码头与海港
A.①②B.②③C.③④D.①④
13、上海港的区位特点是()
①位于东海之滨的长江三角洲上②该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，利于通航③经济腹地是我国最发达的地区④以上海市为依托，对港口建设和发展具有重要作用
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②
14、有关航空港建设的叙述，正确的是()
①要有良好的地质条件，保证地基稳定②地面要水平开阔，利于飞机起降③离城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦开阔、坡度适当，以利于排水
A.①②B.②③C.③④D.①④
15、天津港是在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具有的优势区位是()
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港口设施的建设提供了较好的空间条件③在北方港口中拥有广大的经济腹地④靠近天津市这一综合性工业基地
A.①②B.②③④C.①②③D.①③④
16、下列关于城市交通网规划建设的叙述，正确的是()
A.要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网
B.城市道路网要自成系统
C.城市道路是越宽越好
D.城市道路不要与各种管线在一起
17、下列不属于解决城市交通拥挤问题的措施是()
A.优先发展城市公共交通
B.加大城市道路建设、扩大路网规模
C.充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理
D.对城市道路两侧进行美化、绿化
18、下列选项中既是解决城市交通拥挤的有效措施，又是改善城市环境的有效途径的是()
A.优先发展城市公共交通B.扩大路网规模
C.应用现代地理信息技术D.形成多核心的城市土地利用结构
巩固训练
二、综合题
19、读图“某地城市、居民点及公路分布示意图”，分析、回答：
（1）该地设一条新的地方性公路，现有三种方案（如图所示），它们的优缺点分别是：
Ⅰ_________________________________；
Ⅱ_______________________________；
Ⅲ______________。
综合考虑，你认为方案较合理。
（2）为完善该地区公路网，你认为应在__和_两城市间再建一条公路。
（3）该地区有两个天然水系——青义河和楚林河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设 来形成本地区的统一内河运输网。
20、武汉港是我国著名的河港，请根据图
中提供的信息分析武汉港的优势区位因素。
水域条件：___________________________；
陆域条件：__________________________；
经济条件：__________________________；
社会条件：__________________________。
交通运输布局及其影响
俗话说，居安思危，思则有备，有备无患。高中教师要准备好教案，这是老师职责的一部分。教案可以让学生们能够更好的找到学习的乐趣，帮助高中教师提高自己的教学质量。您知道高中教案应该要怎么下笔吗？小编为此仔细地整理了以下内容《交通运输布局及其影响》，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
交通运输布局及其影响单元检测
一、选择题（25×2）
1．投资少、运费低、运速慢、运量大的运输方式为：
A．水路B．管理C．铁路D．公路
2．机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强的运输方式是：
A．航空B．公路C．铁路D．水路
3．下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是：
A．速度最快，运价最高B．可以从门到门进行运输，灵活机动
C．速度最慢、运价最低D．速度比较快，运载量比较大
4．运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是（）
A．航空运输B．管道运输C．海底隧道D．地下铁路运输
5．我国“四大工程”中属于交通运输建设项目的是（）
A．西电东送，南水北调B．西电东送，青藏铁路
C．西气东输，南水北调D．西气东输，青藏铁路
6．有关交通运输的叙述，正确的是：
①交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次②对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍③两种以上的运输方式才能形成交通运输网④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化和专业化的特点
A．①②B．②③C．③④D．①④
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量所占百分比示意图，据此判断7～8题。
7．与图中①②③④对应的运输方式分别是
A．公路、水运、铁路、民航B．铁路、公路、水运、民航
C．水运、公路、铁路、民航D．公路、铁路、水运、民航
8．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是
A．客运和货运一直以公路和铁路为主
B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主
C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主
D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主
人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行，这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答9～10题。
9．关于商业中心的正确叙述是
A．一座城市只有一个商业中心B．商业街应该建在城市居民区内
C．城市中心商业街以市场最优为原则D．城市边缘商业街以货源最优为原则
10．关于商业网点的叙述
A．山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需
B．两个地区间的商品若能互补，有利于商业网点的形成
C．瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益
D．商业活动一定要走出家门，在公共场合进行
11．交通干线力求从城市边缘通过，最主要的目的是：
A．节约交通线路建设费用B．分流通过枢纽的客货流
C．减轻市区内交通的压力D．使城市规模不断扩大
12．下列对商业网点叙述，错误的有：
A．商业网点一般由若干个商店组成
B．影响商业网点的因素很多，有自然方面的，也有社会经济方面的
C．商业网点的密度受自然条件的影响较小，受经济发展水平的影响较大
D．商业网点的发展主要受到科学技术水平发展的影响
13．今天，一个全球性企业可以把它的研究开发部、加工基地、销售总部分设在世界各地，而这些部门之间的信息交流就像在同一座办公楼一样方便，这有赖于（）
A．交通运输网B．邮政网络C．电信网络D．商业网点
14．上海的南京路是上海市的商业中心，它的布局是以（）
A．市场为最优原则B．交通为最优原则
C．自然条件为最优原则D．人流量最大为最优原则
15．下列运输方式的选择，正确的是
A．从火车站运送50吨货物到20千米远的市区各仓库选择公路运输
B．从成都运送100吨钢材到拉萨选择铁路运输
C．从山西运送5000吨煤到北京选择水路运输
D．从深圳运送20千克急救药品到香港选择飞机运输
16．阿根廷的牛肉进入埃及市场，最短的海上航线经过 （）
A．大西洋，直布罗陀海峡B．开普敦附近，印度洋，红海
C．巴拿马运河，直布罗陀海峡D．巴拿马运河，马六甲海峡，苏伊士运河
17．格尔木到拉萨段铁路的修建，说明影响现代铁路区位的决定性因素已不再是（）
A．经济因素B．社会因素C．技术因素D．自然因素
18．对交通运输线起决定因素的有（）
A．地貌、水文B．社会经济条件C．科学技术D．气候、河流
19．就交通运输的连续性而言，按下列排列顺序渐强的是（）
A．铁路运输公路运输管道运输B．水路运输铁路运输公路运输
C．水路运输公路运输铁路运输D．航空运输公路运输管道运输
20．下列属于典型的“火车拉来的城市”的是（）
A．北京B．武汉C．株洲D．杭州
读兰州市略图，分析回答21—22问题：
21．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个
城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局
特点最主要的区位因素是（）
A．矿产资源的分布状况B．政治经济的发展
C．交通运输的需要D．地形和河流的分布
22.从河流对城址选择的关系看，兰州属于（）
A．两条大河的交汇处B．陆上交通线过河点位置
C．河流水运的起点D．内河航线的终点
23．当前世界交通运输的发展趋势是（）
A．提高运输效率B．提高运输成本
C．减少运输损耗D．发展综合运输
24．当前世界交通运输的发展趋势是 （）
①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力②扩大运输工具的装载量
③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输
过程中的安全④朝着高速化、大型化和专业化方向发展
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④
25．下列说法正确的是（）
A．一个地区商业网点分布的密度仅受交通运输的影响
B．商业网点建立在市区环路边缘是考虑该地靠近市场
C．商业是城市发展的重要标志
D．不同地区商业网点的布局基本相同
二、非选择题（共50分）
26.（10分）读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，回答下列问题。
（1）运距＜80千米时，最廉价的运输方式是_________。
（2）80千米＜运距＜550千米时，最廉价的运输方式是_________。
（3）运距＞550千米时，最廉价的运输方式是__________。
（4）最昂贵的运输方式是________，它适合运送的货物特点是________。
27．（10分）读下列两幅图，回答：
（１）两幅图中表示山区商业网点的是 ________________________________。
（２）若山区为林区，平原为水稻区，则山区向外出售的商品主要有________和_______等。买进的商品主要有___________和___________。
（３）山区商业网点的密度比平原地区，因为山区人口相对________；交通环境______________。
（４）商业街、商业小区属于____________形式网点，适合于_________图（甲乙）。
交通运输布局及其影响参考答案
选择：1．A2．B3．D4．B5．D6．D7．B8．B9．C10．B11．C12．D13．C14．A15．A
5．D 6．A 10．D11．B 12．C 15．C． 17．D 18．B 23．D25．C
填空题：26．（1）公路 （2）铁路 （3）水运 （4）空运 轻型、贵重、急需
27：（1）甲图（2）林产品土特产品粮食棉花
（3）小稀少闭塞（4）固定乙
交通运输方式和布局
第五章交通运输布局及其影响
本章规划
人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输线路的布局，会直接影响到社会生活的方方面面。
第一节交通运输方式和布局本节内容首先将五种主要的交通运输方式进行比较，意在说明每一种交通运输方式都有优点和缺点，在确定交通运输方式时，要根据具体情况作出合理的选择。教材同时指明了现代交通运输的发展趋势：高速化、大型化和专业化。同时交通运输的发展还有一个明显趋势：网络化。教材介绍了交通运输网的不同形式和层次，并通过案例分析说明交通线发展的主要影响因素。
第二节交通运输布局变化的影响本节内容通过具体事例说明了交通线对聚落空间形态的影响。而交通线的变化也将使聚落的空间形态随之发生变化。交通对商业网点的影响主要表现在对商业网点的密度以及商业网点的分布位置上。教材通过案例分析，帮助学生理解交通与商业中心发展变化的关系。最后，教材举例说明交通线的发展变化不仅影响到城市的兴衰，也会影响到集镇的兴衰。
问题研究北京的自行车是多了还是少了该问题的设计来源于前两年东南大学一位教授的观点引起的社会反响。话题的实质是长期困扰我国城市的一大顽症：城市交通问题。教学过程中要注重培养学生收集信息、处理信息的能力，培养学生对不同观点的思辨能力，培养学生调查研究的能力。
课时安排
共3课时
第一节交通运输方式和布局1课时
第二节交通运输布局变化的影响1课时
问题研究北京的自行车是多了还是少了1课时
第一节交通运输方式和布局
从容说课
五种主要交通运输方式教材采用列表比较的方法，让学生了解它们各自的优缺点，教师可采用自学——指导式教学方法，通过自己阅读了解各种交通运输方式的特点，然后结合具体实例。运用表5.1中的知识理解交通运输方式选择的基本方法。
现代交通运输的发展趋势是提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、保证货物运输的安全性等，所以交通运输方式呈现出高速化、大型化和专业化的发展特点。教学中教师可结合我国铁路的多次提速和我国高速公路的发展状况，加强教学的时代感和与现实生活的联系，激发学生的学习兴趣。
交通运输网由点和线交织而成，具有不同的形式和层次。教材通过案例说明交通运输的布局要受到经济、社会、技术和自然等因素的制约。教师可进一步结合“中国铁路分布图”，引导学生分析铁路网分布差异的原因，体会自然因素对交通布局的影响。也可结合青藏铁路、沿江铁路等铁路干线的修建，说明技术因素对交通建设的影响。
三维目标
知识与技能
1.了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
3.结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
过程与方法
1.案例分析法。
2.自学讨论法。
3.合作与探究。
情感、态度与价值观
1.通过学习帮助学生树立正确的发展观。
2.培养学生辩证地分析问题的能力。
教学重点
五种主要交通运输方式的特点。
教学难点
影响交通运输布局的因素。
教具准备
多媒体课件
课时安排
1课时
教学过程
[新课导入]
师：“要想富，先修路。”社会经济的快速发展离不开交通运输，今天我们一起来学习第五章
第一节交通运输方式和布局。
(投影)
请为下列货物的运输选择合适的运输方式，并说明选择的理由。
1.2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。
2.2吨活虾，从郊区运往市区。
3.50000吨小麦，从上海运往重庆。
4.10万吨原油，从科威特运往日本。
5.2万吨煤炭，从大同运往上海。
生1：2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐，应该空运，因为空运的速度最快。
生2：2吨活虾，从郊区运往市区，适宜公路运输，因为公路运输较灵活。
生3：50000吨小麦，从上海运往重庆，应该用水运。
生4：10万吨原油，从科威特运往日本，应该用巨型油轮运输。
生5：2万吨煤炭，从大同运往上海，可以用铁路运输。
师：有没有更经济的运输方式吗?
生：可以先将煤炭运往秦皇岛，再利用海运运往上海。
师：很好!同学们，从刚才我们所举的例子中可以发现，交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的类别和数量以及运输的距离等综合因素作出最合理的选择。
师：伴随着世界经济的迅速发展，不同地区之间人们的交往和经济联系越来越密切，交通运输的发展也显现出许多新的特点。
(投影图片：高速列车和普通火车)
师：大家看到的这两列火车在外形上有很大的区别，左侧图为高速列车，右侧是普通火车。高速列车子弹式的车头设计有助于速度的大大提高。目前，世界高速列车的最高时速可达400千米。高速列车的发展展现了现代交通运输发展的什么特点?
生：高速化。
师：对!同学们对世界和我国高速铁路的发展了解吗?(激发学生的探知欲望)
(投影：网页新闻)
师：“中华之星”高速列车体现了我国机车车辆制造技术的最高水平，最高时速可达310千米。列车的高速化有多种技术，有同学知道吗?
生：磁悬浮技术。
师：很好!同学们可以阅读课本79页关于磁悬浮列车的介绍。
(投影图片：上海磁悬浮铁路)
师：这是上海浦东的磁悬浮铁路，于2003年元旦正式投入商业运行。磁悬浮技术尽管可以大大提高列车的速度，但投资很大，所以对于磁悬浮列车的商用一直是褒贬不一。同学们如果想作进一步的了解，可以在课后通过上网查资料来了解，以拓宽自己的视野。与铁路运输相比，公路运输具有更强的灵活性，高速公路建设已成为我国拉动内需，促进国民经济快速发展的重要因素之一。
(投影图片：高速公路)
师：经过十多年的建设，我国高速公路里程目前已突破3万千米，高速公路总里程位居世界第二。我国高速公路发展用短短十多年的时间走过了发达国家三四十年的发展历程。
师：课本图5.2是日本于1980年建成的世界最大的海上巨型油轮，载重达56万吨，甲板上能容纳4个足球场。这体现了现代交通运输发展的又一个特点——
生：大型化。
(投影图片：集装箱运输)
师：同学们知道图中所示的是哪一种交通运输技术吗?
生：集装箱运输技术。
师：集装箱运输技术有什么好处?
生：发展集装箱运输，可以节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。
生：集装箱运输技术体现了现代交通运输专业化的特点。
师：在一定的地域范围内，各种交通运输方式往往联合起来，各种交通运输线和点相互交织，形成了不同形式的交通运输网。
(引导学生阅读课本80页图5.3“交通运输网的形式和层次”)
师：从图中可以看到，交通运输网有哪些不同的形式?
生：有由一种运输方式形成的运输网，还有由两种以上运输方式形成的运输网。
师：对!也就是单一运输网和综合运输网。交通运输网又有哪些不同的层次呢?
生：交通运输网大致可分为省级、大区级和国家级三个层次。
(投影图片：中国铁路分布图)
师：我国铁路网的分布有什么特点?
生：我国东部地区铁路网稠密，西部稀疏。
师：为什么呢?
生1：因为东部地区地形以平原为主，有利于铁路的建设。
生2：东部地区经济比西部地区发达。
师：说得都不错!看来交通运输的布局会受到多种因素的影响，下面我们通过一个具体的案例来具体作进一步的认识。
(指导学生阅读案例1，思考下列问题)
1.南昆铁路的起点和终点分别是何处?
2.在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要地形区?
3.南昆铁路沿线有哪些资源?
4.南昆铁路的建设有什么意义?
师：南昆铁路的起点和终点分别是何处?
生：南昆铁路东起广西南宁，西到云南的昆明。
师：南宁和昆明的海拔分别大致是多少?南昆铁路沿途经过哪些主要的地形区?
生：南宁的海拔100～200米，而昆明的海拔1000～2000米，两地海拔差异很大。从南宁到昆明，经过南宁盆地，然后翻山越岭到达云贵高原。
(投影：文字资料)
南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有的。
师：南昆铁路的建设有什么意义?
生：带动沿线经济发展，促进西南地区的经济发展。
师：南昆铁路的修建，对加快我国西南地区乃至全国的政治、经济、国防、社会的发展与进步有重大的影响。特别是对我国大西南资源的开发和从根本上改变落后面貌、增进民族团结，缩小东西差别，具有十分重要的意义。
师：通过对南昆铁路的学习，同学们能否总结出影响交通运输布局的主要因素?
生：交通运输的布局受自然、经济、社会和技术等因素的综合影响和制约。
(课堂小结)
今天这节课，我们需要同学们了解五种主要的交通运输方式的特点，能结合运输货物的特点、运输量等对交通运输方式作出合理的选择；我们还了解到现代交通运输的主要特点；交通运输网的布局特点是多种因素综合作用的结果，从当前来看，社会经济因素是决定性的因素，而技术则提供了保证，自然条件的影响越来越小。
板书设计
